當重卡企業相繼與國外巨頭合作開展發動機業務時，國內發動機企業也毫不示弱，不斷加強橫向與縱深發展，加大投入、研發新技術，以升級產品滿足更高的排放標準，同時增加新產品，以豐富完善產品譜係。
熟悉國內發動機市場的用戶都知道，我國客車市場的大半江山被玉柴發動機所占領，隨著客車市場的快速發展，玉柴發動機的銷量隨之高漲。而玉柴沒有自滿於在客車市場的成功，近日與兵器工業集團公司在京舉行發動機合作意向書簽字儀式，更是表明了其發力重型機市場的決心。
低油耗助玉柴重型機拓寬市場
“玉柴很早就有搭載重卡的重型發動機，隻是之前在客車市場表現突出，讓很多人忽略了這一點。從2009年開始負責浙江市場到今年，每年重型機銷量都有增長，所搭載的重卡也是東風商用車、柳汽、歐曼等各品牌都有。雖然今年國內重卡市場不好，但在浙江我們年增幅能達20%-30%。”玉柴發動機浙江辦事處主任徐方月告訴記者。
分析原因，徐方月認為：“越是市場不好，用戶就越計較油耗，很多用戶是看重玉柴機器油耗低這一特點而購買的。現在用戶買車不像以前那樣盲目，就算是熟人推薦也會全方麵比較後再做決定。大型物流公司、車隊購車時更關注油耗，今年能夠成功打開寧波港口牽引車市場，玉柴發動機的低油耗特點是關鍵之一。此外，雖然在浙江地區玉柴重型機的保有量基數相對小，但這幾年增幅明顯，說明市場在逐漸被開發。”
蒙城縣科瑞汽車銷售服務有限公司總經理鬱騰也表示：“現在用戶最關注的就是油耗，選車時上來就問油耗高低。”
經濟實用深得用戶心
“我們的客戶基本都是散戶，沒有固定的工作地點，99%都是跑長途運輸，雲貴川、青藏、新疆、東北等地都有，一般從事零擔、機械（基建）等業務。大馬力、多拉快跑是用戶買車的趨勢。”鬱騰介紹說：“價格因素仍然起到一定作用，但用戶對發動機的品牌也逐漸講究起來。這兩年買重卡要求裝玉柴發動機的用戶逐漸增多，價格比合資品牌實惠，而且皮實、耐用、不挑工況，深受用戶喜歡。明年公司的業務重點之一就放在玉柴重型機，特別是在買方市場上，能讓用戶滿意，我們才能有發展。”
“玉柴發動機性價比很高，整車性價比也隨之升高，在很多地方玉柴的口碑不錯，所以越來越多的用戶傾向於選擇玉柴發動機。”在第五屆中國國際卡車節油大賽現場，有參賽企業代表向記者表示。
完善售後體係 贏得更多用戶
“服務網點的零部件充足，不耽誤時間。”卡車司機吳海在概括玉柴發動機優點時說：“價格也不貴。車買到手後，更多的就是看售後服務和零部件是否充足，畢竟是在全國各地跑長途，車輛有時出個故障，很快就能得到解決。車是我們賺錢養家的工具，停了就沒錢賺，越快解決問題，司機就越歡迎。”
徐方月介紹說：“玉柴的配件庫都是廠家直接投資建設，區別於一般的經銷商模式。我們以服務優先，不分暢銷件還是少用件，都按照賣出機器的比例配備，不會出現找不到零部件而耽誤用戶時間的情況。在浙江，我們的服務半徑不超過40公裏，服務網點設置合理，而且還專門根據某一大客戶的車輛行駛路徑特點設立維修站，從而保證個人用戶和大客戶都能及時順利地找到維修站。我認為這是玉柴留住用戶且不斷有老用戶介紹新用戶的重要原因之一。”
