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應對寒冬 施工企業要提升管理促轉型

2012-07-25 13:20:43   來源: 路橋華祥國際工程有限公司常魁星
導讀:【中國路麵機械網專稿】最近,《第一財經日報》對上市的央企大盤股進行了梳理,十大央企近年來損失市值近萬億。在疲弱的市場中,央企大盤股...

【中國路麵機械網專稿】最近,《第一財經日報》對上市的央企大盤股進行了梳理,十大央企近年來損失市值近萬億。在疲弱的市場中,央企大盤股群體成為了投資者的一大“傷心地”。中國中鐵累計最大跌幅79.08%,最大市值折損2117.34億元;曾經的高鐵龍頭中國鐵建較曆史最高價跌幅達63.51%,最大市值折損1020.97億元;中國中冶較曆史最高價累計下跌67.52%,最大市值折損967.75億元;中國建築現價較最高價跌幅達57.91%,最大市值折損1332.72億元;中國水電上市9個月,其股價已較上市初期跌去了35.01%,最大市值折損209.39億元;中國交建上市僅4個月,但股價已經縮水31.73%,最大市值折損363.93億元;公司發布的季報顯示,公司今年一季度營收和淨利潤分別同比下降5.33%和3.64%,每股收益0.10元。上市首季,中國交建的業績便出現了下滑。中石油等十大財富毀滅股,五年蒸發市值逾12萬億……

鐵道部統計中心近日公布的“2012年上半年全國鐵路主要指標完成情況”顯示,今年上半年,鐵路固定資產投資為1777.51億元,比上年同期減少1003.65億元,同比下降36.1%;其中,基本建設投資1487.06億元,比上年同期減少934.89億元,同比下降38.6%。資金缺位,鐵道部投資半年僅完成年計劃三分之一。資金缺口也成為了今年高速公路建設和運營中的突出問題。今年1-6月,全國公路完成投資4733億元,同比下降7.8%,6月份單月完成投資1345億元,同比持平。受整體經濟環境影響,今年,我國高速公路投資整體上還將呈現下滑趨勢,預計全年公路投資維持在下降5%左右。

2012年,建築市場競爭空前激烈,由於國家財政政策的緊縮,各省市招標項目嚴重偏少,資格預審及招標要求也越來越高,大部分省市投標前需要先辦理準入手續和備案,從先成立分公司到人員的各種從業證書,到工程的交竣工驗收資料,均強製要求用原件備案,增加了投標的難度。現在招標的項目基本上是BT、BOT項目,對注冊資金和業績能力要求越來越高。許多地區招標要求法人和項目經理必須到場,而且行業競爭越來越激烈,業主標底價普遍偏低,中標越來越難。一些施工企業為了取得開發額,承接一些BT、BOT、BOT+EPC等工程,但因資金不到位,遲遲開不了工,形不成產值,望洋興歎。有的隻是舉行了個開工儀式,一年,甚至兩年都沒有實質性施工場景,拖得工程人員疲憊不堪,一些人員紛紛調離,造成企業人才流失。

2012年,施工企業進入了冰冬期。未來三年的趨勢是:2012年,施工企業拚活,有活者生,無活者亡;2013年,施工企業拚錢,沒活有錢者活著,沒活沒積蓄者資金鏈斷裂,現金流枯竭,企業死;很多缺“血”、生命力不強的企業被淘汰出局;2014年,活下來的施工企業成為行業強者,行業將整合,重新洗牌,重新組合,壟斷、瓜分工程施工市場。

一、麵對嚴峻市場形勢,加快企業轉型升級

2012年,美國經濟複蘇緩慢,歐債危機加劇,影響著中國經濟發展。中國改革進入了深水區,到了攻堅階段。因前幾年國家為應對金融危機加大基礎建設投資,子吃卯糧,使現在基礎設施建設麵臨一些新的問題和困難,如信貸資金不到位、配套資金難落實、建設成本上漲快、結構調整難度大,實現目標的任務艱巨、難度加大。又因鐵道部原部長劉誌軍案和“7.23” 甬溫線特別重大鐵路交通事故影響,鐵路建設資金出現短缺, 一些鐵路建設停工,完工日期一再延遲,增加了施工企業成本負擔,工程質量也令人擔憂,有的鐵路被稱為是一條“爛魚”。基礎建設市場萎縮也波及到了鏈條中的其它行業,工程機械、設備、鋼材、水泥等企業銷量大幅減少。對當前國家宏觀經濟政策和行業政策較大調整、企業麵臨困境的情況, 行業某網站刊登的《應對路橋施工企業寒冬的到來》文章引起業內反響。闡述了從2011年開年之始,路橋施工企業就遇到了市場萎縮,任務開發難,銀行貸款難等困難及應對措施。麵對形勢變化,國家提出“保增值、保民生、保穩定”,今年的主題是“保民生”。路要靠自己去走,新的局麵還要靠自己去開創。施工企業要“堅定信心、振奮精神、共克時艱、共渡難關”。要在“調結構、轉方式”上下功夫,管理提升,加快企業轉型升級,開創“一業為主、多元並舉”的新局麵。要帶領員工喊著“一二三”的號子共同使勁、共同給力,抱團過冬。堅持一條主線,保持兩種勢頭,突出三項重點。就是堅持企業持續穩定發展為主線;保持激情不減、狀態不變,保持人心不散、隊伍不亂;突出三項重點,一是全力拓展市場,二是強化索賠清欠,三是狠抓開源節流,凝聚全體員工共同給力。

目前,施工企業遇到的最大困難就是後續任務不足、資金短缺、結構不盡合理。企業要積極謀劃調結構、轉方式,加快企業向更強、更持續、更穩定發展。立足當前,要解決的燃眉之急就是過“冬”問題,一要抓“活”,二要抓“錢”。麵對困境,企業要振奮士氣,保持昂揚向上的精神狀態,上下同心,共渡難關。職工隊伍穩定,是當前施工企業麵臨的現實問題。企業要開展“調結構,求實效,轉方式,增效益,抱團過冬。”宣傳教育活動,發揮輿論導向的引導作用。引導廣大職工樹立信心、拴心留人,保持人心不散,保持隊伍穩定。

胡錦濤總書記強調:“全黨同誌一定要統一思想、提高認識,堅決執行中央加快轉變經濟發展方式的重大決策部署,把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來,紮紮實實抓好實施創新驅動發展戰略、推進經濟結構戰略性調整、推動城鄉發展一體化、全麵提高開放型經濟水平等戰略任務的貫徹落實,著力激發各類市場主體發展新活力,推動工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展,全麵深化經濟體製改革,不斷增強長期發展後勁。”施工企業要堅持以轉型升級為前提,謀求轉型升級。“國際化、區域化、多元化”是施工企業上規模的基本戰略。企業通過“多區域、多業態、多項目”並行的戰略布局,構建起項目運營風險和企業係統性風險的戰略防禦體係是施工企業的主要生存和發展方式。適度國際化、盡力區域化、全力多元化是施工企業實現這種戰略布局的基本戰略。

響應國家“走出去”的號召,發揮對外經營權的作用,有條件的施工企業通過搭船、借船、造船的方式,來實現出海的目標;企業要推行區域化戰略,來減少係統內部同區域內的同質化競爭;調整所涉足地域的區域化發展策略,調整布局,以實現資源優化配置和經營生產規模的擴張。施工企業要拓展關聯業務,逐步擺脫單純的施工企業形象,改變處在工程建設價值鏈低端的地位。企業實現轉型升級的目標是發展成集工程建設與資本運營於一體的綜合性企業。在轉型過程中,多元化主要有四種維度:一是橫向豐富產業結構,有選擇地發展房建、基礎設施、地產、裝飾等產業,優化產業結構;二是縱向向工程建設價值鏈的前後端延伸,覆蓋利潤空間較高的勘察設計和運營管理等環節;三是生產與配套設施、設備、材料、勞務的係統集成;四是堅持生產運營為主,逐步培育資本運營能力,實現產融結合。

施工企業要切實做好市場信用評價工作,抓好在建工程的管理,加大公關力度,以履約實力贏得社會信譽和認同,提高企業知名度,切實達到“幹一項工程,交一批朋友,拓一片市場”。構建信息靈敏、關係到位的投標網絡。做好與兄弟企業的聯係,增強支持和互信、合作;加強與在建項目業主的聯係,完成好對當地區域的輻射,做好二次開發工作。加大項目跟蹤力度,加大資金投入,配置齊全的硬件設施,建立科學的投標工作流程和市場分析係統。充分利用各種社會資源,加強與有一定區域優勢、信譽好的企業合作,優勢互補,拓寬業務開發區域,擴大業務範圍,提高中標率。提高基礎工作水平,推行兩級審核製度及雙審製方法,提高標書質量,減少失誤。做好各地的市場準入備案工作,為進入當地市場做好基礎準備。

二、創新管理模式,建設企業文化

目前,受國家宏觀調控政策影響,地方政府賣地財政難以維續,地方投資基礎設施建設、舊城改造、保障房建設等方麵缺乏資金支持,施工企業已經成為政府借力和融資的重要對象,因此,帶資、投資、墊資、融資接項目已經成為施工企業的重要生存方式。具備較強的資本運作能力的企業就有較多的市場機會和較大的贏利空間,而缺乏相關能力的企業市場機會就減少,盈利能力即減弱。

施工企業在發展過程中麵臨一係列的問題,如鐵路投資減少,房屋建築受國家調控政策製約,公路網絡基本形成,地方施工隊伍增多,施工難度加大,效益增長乏力,員工期望值增高,機關人員照顧過多,施工一線員工收入偏低等。在這樣的大背景下,企業將麵臨市場經濟的考驗、持續發展的考驗、生存質量的考驗。能不能始終帶領員工走在持續發展的前列,是對施工企業的嚴峻考驗。企業要創新管理模式,經受住這樣的考驗,關鍵是要加快企業轉型發展步伐,使企業的發展立於不敗之地。企業要提高經濟實力,加快發展,必須重點抓好轉型,創新管理模式,帶動企業經濟加快發展。

企業文化是管理的最高境界。企業界稱,一流企業做文化,二流企業做品牌,三流企業做項目,四流企業做價格。施工企業要建設優秀的企業文化,要讓企業文化落地,企業文化要體現核心價值觀,領導要有一顆包容之心,要有寬闊的胸懷,要使用“想幹事、能幹事、幹成事”的實力派員工,以先進文化凝聚人心,增強企業軟實力,並轉化為生產經營的硬成果。目前,企業文化建設已經從隻注重理念體係的一次性建設轉向注重理念體係持續更新與長期貫徹。企業將文化建設作為一種企業投資,開始注重文化效益的評估,開始追求文化建設的投入產出效益。

施工企業要建立質量文化,由企業管理層倡導、職工普遍認同逐步形成員工質量意識、質量價值觀,使質量方針、質量目標、技術總結、質量獎懲製度有效實施。企業要搞好專業化和模塊發展與技術人才建設。企業要建立人才隊伍的等級評定製,發揮技術積累的價值,延長人才隊伍成長曆程,提高技術素質的階層,建立有內涵的人才隊伍。市場化發展和人才自由流通,既是人才隊伍建設的先機也是穩定隊伍的不足。麵對現狀,施工企業要穩定和提升技術人員隊伍建設。要增強人才歸屬感,擴大短期人才價值回報和長遠可期待的發展空間,讓企業的未來映襯出技術身影。

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