卡特彼勒公司近日在蘇州與廣西玉柴共同宣布，雙方的合資企業玉柴再製造工業（蘇州）有限公司在蘇州開業， 這是卡特彼勒在中國投入運營的第二家再製造工廠，也是在亞太區的第三家工廠。隨後，卡特彼勒在上海宣布卡特彼勒再製造工業（上海）工廠的二號場房投入使用，標誌著2005年卡特彼勒在中國成立的第一家再製造工廠規模擴大一倍。這是卡特彼勒再製造業務進入中國以來的又一次飛躍發展。
2010年4月，玉柴再製造工業（蘇州）有限公司由卡特彼勒（中國）投資有限公司與中國廣西玉柴機器股份有限公司合資成立，主要為玉柴發動機和發動機零部件提供再製造服務。卡特彼勒獨資的上海再製造工廠主要從事水泵、油泵、氣缸蓋、連杆等發動機零部件的再製造，目前產能擴建後的上海再製造工廠可以進行燃油噴油嘴的再製造業務。作為發動機最重要的零部件之一，燃油噴油嘴能夠控製燃油供給和噴射時間，對於排放廢氣能否合乎環保規範起重要作用。再製造噴油嘴是工序非常複雜的業務，卡特彼勒將此最新的再製造技術引入到上海工廠，能夠為客戶提供更多的價值。
卡特彼勒作為全球最大的建築機械和礦用設備製造商，在再製造領域已有40多年的曆史。卡特彼勒再製造（上海）服務公司是第一家在中國獲得再製造許可的外國獨資公司， 並且在2009年12月份被國家工信部批準為再製造的試點企業。
“再製造不僅為客戶維修、更換、升級設備提供了更多的選擇，而且它作為一項業務能夠對經濟和環境產生巨大效益。全球各個國家都意識到這一點至關重要。”卡特彼勒負責再製造和零部件事業部的全球副總裁Greg Folley 表示。“再製造服務是卡特彼勒業務模式中的重要部分，能夠保障卡特彼勒客戶在產品生命周期內能夠擁有最低的購買和使用成本。”
以氣缸蓋為例，美國密西根大學的研究資料表明， 再製造氣缸蓋相對於新製氣缸蓋可以減少61%的溫室氣體排放，減少86%的用水量，減少85%的能源消耗，同時在再製造的過程中提高82%的生產安全性。
自2005年，中國政府發布了一些列關於循環經濟和再製造產業發展的文件和優惠政策， 再製造產業從國家限製類產業變為國家鼓勵類產業，也被列入了十二五規劃重點發展的行業。
雖然再製造已經成為中國發展的大勢所趨。但是與國外成熟的再製造行業相比，中國的再製造業還是一個新興產業，尚處於起步階段。經驗的缺乏和具體監管製度的不完善，使得再製造業在中國的發展麵臨著一些突出問題：再製造作為新的理念還沒有被消費者及社會廣泛認同；再製造舊件來源及再製造產品銷售渠道不夠暢通；再製造技術和管理水平不高，產品質量良莠不齊；舊件回收管理等相關法規亟待修訂，有關管理製度急需健全，技術標準還不完善；缺乏政策激勵等。
“應該清晰地闡明，再製造的產品不是使用過的二手設備，可以跟新的產品質量完全媲美。目前一些國家認為再製造產品是使用過的，在貿易政策上有一些限製。”Greg Folley表示。
卡特彼勒全球礦業及亞太區再製總經理李征宇補充說道，“對於再製造來講，舊件的全球流通，以及再製造成品的全球流通至關重要。政府在舊件回收上的大力支持，尤其是在流通環節上的補貼政策能夠有效促進舊件的回收以及消費者習慣的養成，推動循環經濟的發展。”
關於卡特彼勒
八十五年來，卡特彼勒不懈努力，促使進步成為可能，在全球各大洲致力於積極、可持續的變革。卡特彼勒2011年全球銷售及收入總額達到601.38億美元，是建築工程機械、礦用設備、柴油和天然氣發動機、工業用燃汽輪機以及柴電混合動力機組領域的全球領先企業。與此同時，卡特彼勒也是一家領先的服務供應商，旗下擁有卡特彼勒金融服務、卡特彼勒再製造服務、卡特彼勒物流服務和鐵路服務公司。
