CIFA，這家成立於1928年的家族企業，主要從事設計、生產並銷售預拌混凝土的攪拌、運輸和輸送設備，包括混凝土攪拌站、運輸車和混凝土泵等。幾經輾轉，意大利CIFA現由幾家基金機構占有80%以上股份，而餘下股份則由這些基金管理層持有。當下，這幾家基金麵臨解散之虞，所以變賣股權是理所當然之計。一業內人士介紹，意大利CIFA擁有行業領先的技術優勢，2007年利潤不到兩億元，產品主要銷售市場為歐洲。
2008年1月，中聯重科聘請全球某頂尖投行作為財務顧問，參加意大利CIFA第一輪投標。其時，同城競爭對手三一集團也投下標書。二者是中國僅有的兩個潛在買家，另有三四家海外非工程機械行業企業參與並購，多為投資型企業。
兵貴神速。相關人士透露，2008年3月中旬，中聯重科已拿到國家發改委有關海外收購批文。“如果中聯收購成功，應會實行雙品牌戰略，也會考慮把CIFA產品引進國內市場，滿足高端客戶需求。”湖南省一位行業資深人士告訴記者。這位人士認為，以CIFA的技術工藝優勢及品牌的相對高端，結合中聯重科的低成本大產能，強強聯合，應能為中聯帶來更大市場和更高利潤。
2008年4月2日，中聯重科發布公告，擬聯合HonyCapital(以下簡稱“弘毅投資”)等共同投資方以投標方式收購一家主營業務為工程機械製造的意大利公司100%的股權，其中中聯重科擬收購其60%的股權。中聯重科此次收購的企業正是意大利CIFA.s.p.a公司。
2011年1月25日，意大利總統納波利塔諾將素有“意大利企業奧斯卡獎”美譽的“萊昂納多獎”的國際獎項頒發給中聯重工科技發展股份有限公司(中聯重科公司)董事長詹純新。納波利塔諾在頒獎致辭中兩次提到詹純新在投資收購意大利混凝土機械設備製造商CIFA公司的過程中對意大利所作出的貢獻。他說，將這個獎項授予詹純新具有非常重要的意義，說明意大利對新興發展中國家給予越來越多的關注，發展中國家在經濟建設中取得的成就也為意大利經濟發展樹立了榜樣。
2011年11月15日，中聯重科並購整合CIFA入選“中國海外投資經典案例”。中聯重科是中國裝備製造業中唯一獲得此項榮譽的企業。意味著中聯重科對CIFA的收購，及其數年以來不斷深化的國際化拓展，從國家層麵，在經濟界和產業界，贏得了認可與肯定。中聯重科對CIFA的收購，已經成為中國企業海外整合路程中的重要裏程碑和路標。
2011年12月12日，中聯重科董事長詹純新憑借對全球排名第三的混凝土機械製造商意大利CIFA的收購，入選CCTV年度經濟人物。中聯重科董事長詹純新憑借其帶領中聯重科在國際並購上的出色表現，成功當選“2011中國經濟年度人物”。
HSW公司成立於1937年，當時主要生產鋼鐵與國防裝備。1952年HSW開始生產工程機械，並在隨後的40餘年裏，發展成為中歐最大的工程機械製造商之一，特別是在重型工程設備方麵(如推土機、吊管機、輪式裝載機、履帶式裝載機、挖掘裝載機等)，除了向波蘭國內市場銷售外，HSW還向超過80個國家出口其產品，在歐洲有很強的競爭力。
從2011年1月18日柳工與HSW簽訂初步收購協議以後，行業的目光就聚焦到了這裏。的確，此次並購是近年全球市場中頻繁出手的柳工在2011年的第一個大動作，也是柳工第一次真正意義上的海外並購。根據收購協議，柳工可獲得HSW公司工程機械業務單元、全部知識產權和商標等資源，並以此為平台在歐洲市場建立高效的研發、采購、生產、營銷及配件服務網絡，快速把東歐市場建設成柳工第二本土市場，將推土機等產品直接銷往整個歐洲和北美等高端市場，對促進柳工推土機等業務板塊的快速發展，實現柳工國際化戰略具有十分重要的意義。柳工總裁曾光安這樣評價本次收購：收購HSW，對於柳工而言具有裏程碑意義，標誌著柳工成功開啟了柳工國際並購的序幕。
柳工董事會2012年01月30日審議通過《關於簽署收購波蘭HSW工程機械業務單元項目最終協議並執行收購的議案》。2012年1月31日晚柳工發布公告披露公司收購波蘭HSW工程機械業務單元事宜。公告顯示，雙方於2012年1月31日在波蘭華沙簽訂《最終收購合同》(FEAA)，簽署《最終收購合同》(FEAA)後，連同之前簽署的《有條件收購協議》(CEAA )，一起構成完整的收購合同。根據收購合同，柳工需要支付3.35億元人民幣來支付收購淨價、償還銀行負債、支付購買關鍵供方ZZM的M8，M10車間不動產及動產價格、繳納資產轉移稅及合同公證費。
時至今日，柳工經曆一年的努力終以總價3.35億完成收購波蘭HSW工程機械業務。
濰柴動力將正式收購意豪華遊艇製造商法拉帝
法拉帝創建於1968年，是意大利，乃至歐洲最大的豪華遊艇製造商，旗下擁有Ferretti Yachts等九大遊艇品牌，並在世界十大頂級遊艇品牌中占有4個。由於經濟衰退導致國際市場對豪華遊艇的需求銳減，法拉帝的生產和利潤遭受嚴重衝擊。數據顯示，2009-2010財政年度，該公司的經營成本超過3.1億歐元，毛利潤則從此前的7.7億歐元降至5.1億歐元。
2012年1月10日，濰柴動力正式收購法拉帝，濰柴董事長譚旭光出席簽字儀式。這不僅意味著濰柴拓展船用發動機的決心，也展現出濰柴走向世界的堅定步伐。
據報道，法拉帝已與債權人達成協議，同意被山東重工集團收購，該協議將使法拉帝的債務從6.85億歐元減少至1.16億，同時，該公司還可另外獲得1.8億歐元的融資。
由於濰柴動力此前收購了具有百年曆史的法國博杜安發動機公司，已經具備了遊艇用發動機製造能力，濰柴動力有望分享這一收購帶來的業務量的增加，同時未來也不排除濰柴動力涉足遊艇業務製造領域。
2011年7月，法拉帝與山東重工就雙方合資建廠簽署了非約束性意向書，以發展在大中華區及其他新興市場進行動力遊艇設計、生產及銷售的行業合作關係。
自2008年金融危機以來，國際市場對豪華遊艇的需求銳減，法拉帝的生產和利潤也遭受衝擊，2009~2010財政年度，這家公司的經營成本超過3.1億歐元，毛利潤從之前的7.7億歐元減少至5.1億歐元。為了擺脫目前的困境，法拉帝管理層決定尋找新的股東和資金，並研究和製定公司的未來發展戰略。根據外媒報道，法拉帝報價3.5億歐元，擬出售75%的股權給山東重工，包括商標、船廠、銷售網絡等。這給山東重工的收購提供了契機。
2009年，濰柴動力成功收購了具有百年曆史的法國博杜安發動機公司，獲得了博杜安的產品、技術和品牌，成為中國規模最大、實力最強的多用途發動機與動力係統集團，可以生產遊艇用發動機。
但2011年以來，濰柴動力的業績下降非常明顯。2011年三季度，濰柴動力單季實現營業收入約105.5億，同比降低22.9%，歸屬於上市公司股東的淨利潤僅為10.8億元，同比降低 31.1%；前三季度公司實現營業收入471.8億元，同比增長0.6%，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤45.8億元，同比降低 4.6%。
根據中國汽車工業協會統計，重卡行業2011年前三季度產量下降15.8%，銷量下降9.8%，而濰柴動力的主營業務貢獻較大的就是重卡整車、發動機、法士特變速箱，重卡發動機及變速箱業務是主要利潤來源。
濰柴動力一直希望尋求新的盈利增長點。濰柴動力執行董事、技術總經理孫少軍此前曾向外界透露，濰柴動力已經具備遊艇發動機的生產能力，濰柴動力將延伸現有的遊艇發動機產業鏈，計劃通過海外收購，實現從發動機製造到遊艇製造的跨越，收購目標可能是美國或者歐洲領先的遊艇製造商，相關收購將在2012年之前完成。
對此，濰柴動力證券部上述負責人強調，公司目前並沒有進入遊艇製造領域的打算，“以後是否會進入，目前還不好說。”他說，公司目前在遊艇方麵的業務主要還是集中在遊艇用發動機領域。
成立於1958年的普茨邁斯特在業內有著“大象”之稱，是全球最知名的工程機械製造商之一。相關數據顯示，普茨邁斯特的全球市場占有率長期高達40%左右，而且90%以上的銷售收入來自於海外，海外市場遍布全球110多個國家。
三一收購“大象”新聞發布會現場三一重工1月30日晚間發布決議公告確認旗下子公司三一德國有限公司將聯合中信基金收購德國工程機械巨頭普茨邁斯特100%股權，其中三一德國收購90%，中信基金收購10%。三一德國的出資額為3.24億歐元(折合人民幣26.54億元).
該份決議公告稱，三一重工聯合中心基金1月20日與德國普茨邁斯特公司的股東Karl Schlecht Stiftung(持普茨邁斯特公司99%股份)和Karl Schlecht Familienstiftung(持普茨邁斯特gongsi 1%股份)簽署了《轉讓與購買協議》，三一德國和中信基金共同收購普茨邁斯特100%股權。此次三一重工的出資額占該公司最近一期經審計淨資產的13.5%。
截至2010年12月31日，普茨邁斯特公司總資產為4.91億元，淨資產1.77億歐元。2010年全年實現銷售收入5.5億歐元，淨利潤150萬歐元，預計2011年全年實現收入5.6億歐元，淨利潤600萬歐元。
三一集團是中國最大的工程機械製造商和全球第六大工程機械製造企業，目前在全球150個國家擁有7萬多名員工，2010年銷售收入超過500億元人民幣。2012年1月6日，中國挖掘機行業2011年全年銷售數據顯示，三一重工挖掘機全年銷量達20614台，市場占有率為12.3%，高出日本小鬆0.3個百分點，居行業第一。
梁穩根此前曾表示，合並完成後普茨邁斯特仍將保持獨立運作。普茨邁斯特總部司徒加特將成為三一重工在中國以外的新全球總部，三一重工仍將專注於開拓中國國內中低端市場。而普茨邁斯特則繼續保持其在高端市場的地位，原公司總裁Norbert Scheuch仍將留任，並將進入三一重工管理層。
2012年1月21日，德國Aichtal - 普茨邁斯特控股有限公司(“普茨邁斯特”)與三一重工股份有限公司(“三一”)，以及中信產業投資基金(香港)顧問有限公司(“中信產業基金”)簽訂合並協議。三一與作為少數股東的中信產業基金共同收購普茨邁斯特100%股權。此次交易仍需獲得相關部門審批並滿足一定成交條件，交易預計在2012年第一季度完成。美銀美林在本次交易中擔任三一重工獨家財務顧問，謝爾曼？思特靈和競天公誠律師事務所擔任三一重工法律顧問，摩根士丹利擔任普茨邁斯特獨家財務顧問。整個交易得到了中信產業基金的專業指導和大力支持。
