2012年元月5日，荊楚高速第二長隧、宜巴高速公路全線第一特長隧道——石門埡隧道勝利貫通。
龍年伊始，秭歸縣水田壩鄉聯運村鹹池溝內雲山霧繞，彩旗飄飄。上午9時10分，隨著轟地一聲炮響，來自中國鐵建十四局集團的幾百名施工和技術人員，在一片歡呼雀躍和呐喊中見證了這一曆史時刻。石門埡隧道是宜巴高速公路全線最長的隧道（左線長7524米，右線長7493米），設計為上下分離式隧道，隧道最大埋深1050m。是全線的重難點控製性工程。由中國鐵建十四局集團、十二局集團共同承建。工程於2009年10月16 日開工建設。在宜巴高速公路建設指揮部、中國鐵建十四局集團公司的正確領導下，項目部精心組織，科學施工，發揚克難攻堅，爭創一流的精神，積極開展勞動競賽和 “平安工地”創建活動，。施工中克服了地質條件差、反坡抽水量大、高地應力、岩爆等不利因素，采用弱爆破、短進尺、強支護、早封閉的施工方法，實現了安全生產零事故，工程質量零缺陷。經過全體參建員工810個日日夜夜的奮戰，於2012年元月5日勝利貫通。比計劃工期提前了180天。
