近日，由中國鐵建二十四局集團福建公司承建的向莆鐵路JX-4A標武夷山隧道出口段雙塊式無砟軌道先導段順利通過評估驗收。該先導段驗收合格，標誌著這個首次接觸的隧道雙塊式無砟軌道施工新工藝獲得成功。
向莆鐵路武夷山隧道總長14.66公裏，屬於標段內控製工程。地處福建省西北部建寧縣及江西省黎川縣境內，其中由這個公司承攬了武夷山隧道出口段6007米的施工任務。施工單位在隧道貫通後，立即引進CRTSI型雙塊式無砟軌道施工配套裝備進行這道工序施工，無砟軌道當前屬於新型軌道，鋪設工藝複雜，具有高平順性、高穩定性、高精度的特征，對施工要求更加苛刻。為適應新形勢，高起點高標準做好這項新任務,項目部綜合分析現有資源,參照其他單位無砟隧道成功的施工經驗，多次召開專題會進行研究部署，組織相關人員到兄弟單位觀摩學習,安排專業人員對無砟軌道相關作業人員進行係統的培訓。經過一段時間試驗，終於隧道內雙塊式無砟軌道第一組99米道床板滿足技術要求，如期順利澆築完成。
無砟軌道先導段評估的順利通過，標誌著無砟軌道將進入施工高潮，為向莆鐵路武夷山隧道出口段無砟軌道的鋪設起到重要指導和積極推動作用，為該管段內下一步大麵積施工奠定了堅實的基礎。
