2011-2012年中國非公路自卸車行業競爭格局分析

盡管我國非公路自卸車出現較晚，但由於其巨大的市場需求和廣闊的市場前景，同時，非公路自卸車作為工程機械類產品，其生產資質方麵的門檻較低，眾多廠家，特別是重卡和工程機械生產廠家紛紛進入，據初步統計，截至2011 年6 月30 日，我國有近40 家企業生產非公路自卸車產品，因此行業的市場化程度較高。

當前，我國的非公路自卸車生產企業可以分成兩大類：專業非公路自卸車生產廠家和跨行業非公路自卸車生產廠家。

專業非公路自卸車生產廠家指該企業設立的目的就是生產非公路自卸車，其主導產品也是非公路自卸車。

跨行業非公路自卸車生產廠家指該企業在生產其他產品（主要重卡和其他工程機械產品）的同時利用現有或擴充部分產能生產非公路自卸車。這類企業主要包括重卡生產廠家、改裝車廠家和工程機械生產廠家。

由於非公路自卸車的用戶主要關注產品綜合的經濟效益性，所以該行業的競爭主要體現在產品的購置和運營成本、可靠性以及售後服務的便捷性。對於專業非公路自卸車生產廠家，由於其更加了解非公路自卸車的運營的工況環境、更加了解非公路自卸車用戶的用車訴求、更具針對性的技術平台、相對完善的售後服務網絡和更加符合非公路自卸車行業特點的服務理念；同時，由於專業非公路自卸車生產廠家全部資源均配置於非公路自卸車研發、製造、銷售，使得其在對非公路自卸市場的適應性、快速反應和產品經濟性方麵具有較大競爭優勢和比較優勢。