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[图文]中铁十四局五公司创太中银铁路铺架单日架梁最高记录

//big5.lmjx.net/www 2010-6-12 9:56:15 中国路面机械网 
 

桥梁架设

    6月9日,太中银铁路公司对中国铁建十四局集团五公司6月1日在架设太中银铁路松树脑2号大桥时,创造的单日架梁15孔、过孔8次的太中银铁路铺架最高记录,给予全线通报表彰,奖励20万元,并纳入当期信誉评价考评。

    五公司太中银项目铺架一队于6月1日7:30交班时,松树脑2号大桥完成第1跨“T”梁架设。交班后,7:30开始过孔作业,8:25过孔完毕,开始架设第2跨“T”梁。至6月2日7:20松树脑2号大桥第8跨第2片落梁到位,合计架桥机架梁15孔、过孔8次,创太中银铁路铺架单日架梁最高记录。这是继5月25日单日架梁14孔、过孔7次后,又一次新高。

    十四局集团五公司担负着太中银新建铁路铺架2标段,双线1994孔架梁、铺轨273.76公里的施工任务。由于太中银铁路受前期征地拆迁等各种因素影响,铺架有效工期一再压缩。4月28日,铁道部工程管理中心、太中银铁路公司和十四局集团公司三方会谈确定,确保西段5月13日五里店无定河特大桥完成单线架梁并开通运梁通道、东段6月27日双线架梁完成和7月10日双线铺轨完成的三大节点工期目标,工期目标与铁路信誉评价挂钩。为保证节点计划如期完成,集团公司董事长、党委书记杨有诗、总经理张挺军把太中银铁路项目节点工期摆上重要日程,多次深入现场调查研究、分析协调,成立了以郑修杰副总经理为首的集团公司太中银铁路工作组,帮助协调五公司。五公司执行董事、党委书记薛峰和总经理赵方刚分别盯控东、西段,在施工现场直接坐镇指挥,全体参战员工们作风顽强,克服了沙尘暴、大风和阴雨冰雹的恶劣天气与桥梁供应紧张、跨既有线要点困难和长距离运梁协调难度大等困难, 24小时两班倒,人停机不停,5月11日提前两天完成了第一个节点工期。

    第二、第三个节点工期目标仍然十分严峻,在集团公司工作组、公司领导的帮助指导下,项目部科学有序安排组织施工生产,根据剩余工程任务,以确保开通为目标,优化施工组织,强化施组落实,靠前指挥,理顺各个环节,把架梁、铺轨作为工作重点,倒排工期,把工作细化到以小时计,争分夺秒日夜奋战。目前五公司正掀起“会战太中银”竞赛高潮,大干快上,以日平均架梁8孔(含架桥机转场),铺轨2.5公里速度向前推进,确保太中银铁路节点工期和年内开通总目标的实现。


来源:中国路面机械网

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