旋挖钻机在武广客运专线衡阳段蚌冲大桥施工。 src="//big5.lmjx.net/news/uploadfiles/200912/20091228092516387.jpg" border=0>
(山河智能旋挖钻机在武广客运专线衡阳段蚌冲大桥施工。)
(这样的岩石层就是武广高铁修建时常会遇到的地质环境。)
历时4年多竣工的武广高铁今日正式开通,这项投资总额达1166亿元的大工程,显然也为各个相关产业领域带来了边际效应,早前有报道称,武广沿线成了房产投资的洼地。 而兴建过程中,
工程机械湘军也扮演了重要作用,获列长沙“
工程机械三剑客”的山河智能,其产品几乎在武广高铁全程得以采用。
作为目前世界上最长最快的高铁,武广客运专线贯穿鄂、湘エ粤三省,途经200多座隧道,它的兴建不仅是经济实力的表现,也对
技术提出了考验。它的地下
施工部分,灌注桩基础工程量相当大,每根钻孔灌注桩都要进行小应变试验,而且全部灌注桩都要达到A类桩
标准。
以专线二标段岳阳荣家湾三河坝特大桥工程为例,该工程段为农岗地,地质复杂,施工进尺依次会遇到淤泥层、沙质粘土层,砂层,砂质泥岩层、砾石层,在35米下还有一段沉压水,
施工难度很大。
山河智能生产的旋挖钻机,不仅
施工速度快,稳定性好,安全可靠,机械性能灵活,售后服务周到,能及时解决问题,还特别配备了
技术精湛的操作手,帮助
用户解决
施工困难,因此成为唯一进入武广客运专线上的旋挖钻机。
同时,山河智能的旋挖等机械还参加了武昌火车站的改扩建、武广汉口站配套改造工程、武广咸宁段特大桥工程以及湖南段各新车站的建设。
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