經河北省政府同意，省發改委日前向全省印發了《河北省軌道交通發展“十三五”規劃》。根據規劃，十三五期間，河北省將規劃預期投資2000億元，著力打造“軌道上的京津冀”，力爭到2020年高速鐵路覆蓋全省各設區市，除省會石家莊外，邯鄲、秦皇島、唐山、保定。

日前，記者從國家發改委官方網站獲悉，國家發展改革委已正式批複新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段項目，標誌著杭溫鐵路一期工程的前期工作已取得最為關鍵的階段性成果，工程將正式進入實質性建設階段，計劃於2017年全線開工，一季度先期段開工，2021年竣工。工程建成後，義烏至溫州運行時間將縮短至半小時。

深茂鐵路茂名至江門段將於2018年通車，而深圳至江門段卻遲遲未能動工，這讓深圳、中山等鐵路沿線城市的省人大代表非常著急。他們不約而同地發出呼籲：不能讓我省首條直接連接珠三角核心城市與粵西地區的快速鐵路線變成“斷頭路”。

連接新老兩大機場、串起京津冀地區多條城際鐵路的城際鐵路聯絡線進入二次環評階段。記者了解到，該線將在今年率先開建4站，全長39.7公裏，這一段也將重點服務保障新機場。

1月21日，記者從山東省發改委獲悉，備受關注的鄭濟高鐵山東段南北線之爭基本告一段落，中國鐵路總公司支持走南線。 一個不容忽視的事實是： 　　 一旦鄭濟高鐵成功接入濟南西站，那麽濟南西站屆時將成為京滬高鐵。

記者從昨日下午召開的2017年全市交通運輸工作會議上了解到，作為“十三五”規劃的關鍵之年，今年，寧波市將繼續加大交通固定資產投資，全年計劃完成交通固定資產投資300億元，同比增長10.7%。

2017年，江蘇交通怎麽變？現代快報記者從1月20日召開的全省交通運輸工作會議上獲悉，今年，全省交通基礎設施建設計劃安排投資1015億元，用於鐵路、公路、水運、民航機場等一批重點項目建設，並將繼續推進省“交通一卡通”、智慧交通建設，方便市民便捷、智慧出行。

記者近日從2017年全區交通運輸工作暨黨風廉政建設工作會議上獲悉，去年全區公路水運交通固定資產投資累計完成720.8億元，超額完成年度目標，實現“十三五”良好開局。 “去年我區供給側結構性改革有新進展，基礎設施短板得到彌補。

記者昨日從省十二屆人大五次會議上了解到，2017年梅州市有51個項目被列為省重點建設項目，總投資逾1840億元，年度計劃投資超過225億元，對比2016年有明顯增長。 　　 據了解，今年該市列入省重點的51個項目涵蓋基礎設施工程、產業工程、民生保障工程等領域。

2017年廣東省計劃安排重點項目982個，總投資超過5萬億元，其中有多少是深圳項目？記者今天從省十二屆人大五次會議上獲悉，今年全省安排基礎設施重點項目501個、產業重點項目382個、民生保障重點項目99個，各類安排中深圳都有很多項目“入圍”。