據發改委網站消息，發改委批複新建連雲港至徐州鐵路。項目總投資281.7億元，其中工程投資255.8億元，動車組購置費25.9億元。建設工期3.5年。 據悉，該線路自既有隴海鐵路連雲港站引出，經連雲港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，按預留線位接入徐州樞紐後馬莊站，正線長約180.4公裏。

近日，從省住房和城鄉建設廳了解到，途經新昌的新建鐵路金華至寧波至舟山鐵路金華至寧波段（甬金鐵路）已經進行了初步審查和批前公示。

10月13日國家發改委召開的新聞發布會上，發改委政研室副主任、新聞發言人趙辰昕介紹，自2014年9月發改委陸續推出11大類重大工程包以來，截至今年8月底，已累計完成投資66066億元，比7月底增加2299億元，已開工48個專項、407個項目。

從貴陽市軌道公司獲悉，日前，《貴陽市城市軌道交通2號線二期工程可行性研究報告》獲貴州省發展改革委批複，計劃2020年投入試運營。 據悉，軌道交通2號線二期工程起於油榨街站，經貴鋼、森林公園、龍洞堡、機場、客運東站，止於水淹壩。

10月17日，鄭州市軌道交通建設管理辦公室官網發布《鄭州市軌道交通4號線工程環評第二次公示》，表明地鐵4號線即將啟動建設。 環評公示內容顯示，4號線線路全長30.126km，共設車站26座，均為地下線。線路起於惠濟區京廣鐵路與規劃三全路交叉處，止於管城區河西北路。

上月，佛山市公布了新一輪軌道交通的建設規劃。在《佛山市城市軌道交通建設規劃（2017～2022年）》中，南海區官窯、丹灶、九江等鎮街成了此輪規劃的“空白”。

10月17日，記者獲悉，今年內將計劃啟動長沙地鐵6號線建設。近日，6號線工程勘察設計項目部分標段麵向國內進行公開招標。根據招標公告公布的地鐵6號線可行性研究平麵圖，地鐵6號線共設35個車站，西起雷鋒湖片區，東至黃花機場，全長51.3公裏。

從貴陽市軌道公司獲悉，日前，《貴陽市城市軌道交通2號線二期工程可行性研究報告》獲貴州省發展改革委批複，計劃2020年投入試運營。 據悉，軌道交通2號線二期工程起於油榨街站，經貴鋼、森林公園、龍洞堡、機場、客運東站，止於水淹壩。

10月以來，發改委批複了多個鐵路、城市軌道交通項目，總投資額超過2000億元。 這些項目包括貴陽到南寧高鐵、廈門、烏魯木齊軌交二期項目等。其中，貴陽到南寧高鐵項目，線路起自貴陽樞紐龍裏北站，終至南寧樞紐南寧東站，正線長約482公裏，共設14個車站（含撈村站），設計時速為350公裏/小時。

近日，中國鐵路總公司鑒定中心在溫州組織召開了杭溫高鐵可行性研究評審會議，會議明確要求在2017年底前實現項目全線開工，力爭2022年杭州亞運會前建成通車。 杭溫高鐵設計行車時速350公裏，建成後，杭州到溫州的車程將縮短到1小時左右。