日前,記者從湛江市交通運輸局獲悉,雲湛高速湛江段全線施工,目前路基軟基完成61%,橋梁工程完成35.1%,涵洞工程完成75%,預計2018年建成通車。
據悉,雲湛高速是廣東省重點高速公路,也是廣東四橫四縱高速公路網“二橫線”的重要組成部分,為雙向四車道或六車道,設計時速100至120公裏。其主線長231.58公裏,如果按100公裏的時速計算,該高速公路通車後,從雲浮駕車到湛江坡頭隻需約2小時20分鍾。
其中,雲湛高速公路化湛段共長97.660公裏(分主線和支線),總投資約101.4億。主線起點位於化州市石灣鎮蓮花塘村附近,路線經化州市石灣鎮、笪橋鎮、良光鎮、湛江吳川塘 鎮、坡頭區龍頭鎮後在吳川黃坡鎮與省道S373相接,路線全長45.313km。蘭海聯絡線(支線)起點位於化州市笪橋鎮,設樟檬樞紐互通與汕湛高速主線相接,經廉江市良垌鎮、城南、新民鎮、橫山鎮,設洋官塘樞紐互通與渝湛高速(G75)相接,後延伸主線設收費站與環雷州半島一級公路對接,路線長52.347km。
雲湛高速先行段長6.7公裏,已於2014年12月28日開工建設。據工程項目部有關負責人介紹,主體路段路基施工標段已於今年7月份完成招標,現已全部進場,進入全麵施工階段。目前路基工程的軟基處理完成987米,占61%;填方完成12.9萬方,占18.3%;挖方完成15萬方,占27.7%。交地部分施工橋梁工程便道已修築完成,262根樁基已經完成92根,占35.1%,立柱及係梁已開始施工。涵洞工程共24道,開挖18道,占75%。
工地開展為期120天的旱季勞動競賽,掀起旱季施工高潮。本階段旱季施工計劃完成全部的清表和軟基處理、路基土方30%、涵洞工程30%、橋梁樁基礎30%,計劃完成投資約8億元。
據了解,雲湛高速的建設將完善廣東省高速公路網,建立粵西地區與珠三角、粵北地區聯係的快速通道,也將滿足構築雲浮、陽江、茂名和湛江四市公路網主骨架的需要,對促進廣東區域協調發展具有重大意義。(本文來自湛江日報)
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1月18日,記者從省交通運輸廳獲悉,黃延高速公路擴能工程南段及安康至平利高速公路路基橋隧、路麵及交通安全設施工程順利通過交工驗收,預計11月底正式通車運營。 據介紹,黃延高速公路擴能工程全長153.9公裏,路線起於銅川市宜君縣崖頭莊,止於延安市安塞縣沿河灣鎮南側。
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[詳情]鄂東區域,又將打通一條南北方向的動脈。昨日,記者從交通部門獲悉,麻(城)武(穴)高速公路施工目前進入最後階段,預計年底通車。 麻武高速公路位於麻城市木子店鎮以北,連接滬蓉高速公路,途經黃岡市麻城、羅田、浠水、蘄春。
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[詳情]記者昨日從省交通運輸廳了解到,G247線靖遠至會寧(侯家川)段公路改建工程正式開工。G247線靖遠至會寧(侯家川)段公路改建工程是交通運輸部確定的“十二五”國省幹線改造重點建設項目之一。
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[詳情]記者從東山縣了解到,今年4月,東山開建生態環島公路,以此為抓手,提升全島濱海旅遊基礎。目前,公路正在抓緊建設中。 “目前東山的海島海岸線都還沒很好地利用起來,隻是開發幾個海灣而已,我們環島公路的話,能夠便捷地通到每個海灣、景區,帶動開發旅遊產品。
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