地鐵施工專用_液壓道岔搗固機CD-32型_策劃圖

　　地鐵施工專用_液壓道岔搗固機CD-32型_策劃圖

　　建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作

　　主要經曆了三個階段：一是解放初期的“事後修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對於運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

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　　CD-32型液壓道岔搗固機是由二個人操縱，在軌道上推行，對道碴進行搗固的機械。該機適用於鋪設了各種類型鋼軌、軌枕的標準軌距有碴線路。

　　技術參數

　　內燃機功率：9.5kW(原裝進口日本本田GX390發動機)

　　振動頻率：60Hz～70Hz(68.7 Hz)

　　激振力：21.6kN

　　工作係統油壓力：4Mpa

　　主機質量：390kg/台

　　工作效率：260根/小時(在正常操作情況下)

　　安全操作規程

　　1　操作CD-32型液壓道岔搗固機人員須經培訓考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說明書，掌握機器的結構和工作原理，嚴格按操作規程使用。

　　2　操作CD-32型液壓道岔搗固機人員要按規定穿戴防護用品。

　　3　認真執行《鐵路工務安全規則》的有關規定。

　　4　CD-32型液壓道岔搗固機兩台為一組，每台一人，共兩人。上道時先放好走行架，連結好下道架，再推搗固機上道。

　　5　CD-32型液壓道岔搗固機上道後，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架。啟動內燃機，調試升降、橫移、張夾，無異常方可開始作業。

　　6　CD-32型液壓道岔搗固機要特別注意兩條鋼軌不能聯電，絕緣部位的尼龍套要保持清潔，如有損壞要及時更換。

　　7　CD-32型液壓道岔搗固機作業過程中，注意兩個操作人員力求動作協調一致，縱向推進時鎬尖上抬必須超過軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕;橫向移動，在適當位置下鎬，鎬掌不得碰軌底邊。

　　8　走行架縱向推進時，特別注意用力應相當，對準軌枕間下鎬;不可過猛用搗鎬碰撞軌枕刹車，以防同步杆折斷。

　　9　CD-32型液壓道岔搗固機作業過程中，要隨時注意搗固機的聲音是否異常、緊固件是否鬆動和油路是否泄漏。搗固時要隨時防止搗固鎬觸撞或夾在軌枕(鋼枕)上。

　　10　CD-32型液壓道岔搗固機的發動機或油泵發生故障時，應用手壓泵供油，緊急下道。

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　　(1) .由於用戶操作不當，未按產品使用說明書程序操作造成機具損壞。

　　(2) .由於人為或不可抗力因素而發生損壞。

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