鐵路工務專用_NB-550內燃扳手_擰緊扭矩

　　鐵路工務專用_NB-550內燃扳手_擰緊扭矩

　　工作原理

　　NB-550內燃扳手發動機的旋轉扭矩，通過離合器、萬向節、錐齒輪換向減速機構，實現旋轉扭矩的換向與減速，換向與減速後的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力的裝置作用的衝擊加力機構上，然後通過套筒對螺栓上的螺帽實現鬆開和擰緊作業，簡單方便。

　　技術參數

　　1.引擎 類型：二衝程，強迫，冷風，單缸

　　功率：1.47KW 燃油箱容量：1升　燃料混合比：25：1 排氣量：51.7cc ∮44﹡34mm　　　 轉速(空轉)：　2700rpm+-250

　　轉　數(加載)：7120rpm 轉數(大：) 9880rpm

　　大輸出：2.03ps/6500rpm 大扭矩：0.34Kgˉm550rpm

　　壓縮率：7.4：1 燃油消耗率：380g/ps.h

　　2.化油器 類型：膜片式

　　禁錮扭矩範圍:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

　　離合速度：1200rpm

　　3.重量 淨重：18Kgb(39.601bs)

　　4.整體尺寸：650×280×380mm

　　點火係統方式：電子點火 火花塞型號：NGKBpMR6A

　　化油器

　　型 式：膜片式

　　5.衝擊部分：輸出方軸尺寸：25.4mm 扭緊力矩：550-1030Nm空載

　　6.轉速：1200rpm

　　使用方法

　　1.檢查NB-550內燃扳手發動機(按發動機說明書)應處於正常狀態;

　　2.檢查NB-550內燃扳手各部件應處於正常狀態;

　　3.轉動發動機數轉使其各部件有良好的潤滑;

　　4.撥動換向手柄，使套筒處於空檔位置;

　　5.啟動發動機，進行短時間的空運轉，再調整油門使發動機處於怠速狀態，既可工作;

　　6.發動換向手柄至你需要的旋轉方向，抬起手把將套筒對準螺母，順時針轉動右手抦，拉動離合器線，離合器結合筒套即開始旋轉，反轉手柄，調小油門減速，鬆開離合器線，離合分離，即完成一個工作循環。

　　7.NB-550內燃扳手停止工作前，放鬆油門，將換向手柄撥至空檔，關閉發動機。

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　　隨著鐵路運輸的高速發展,對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的鬆緊仍然采用人工手動作業,配置人員多,勞動強度大,工作效率低,遠遠滿足不了線路維修日益擴大的需要。我公司精心研製的NRB-550型手提式內燃螺栓扳手是一種新型的小型螺栓鬆緊設備，其特點是利用小型汽油發動機、行星輪係變速箱、旋轉方向轉換器、衝擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成可獨立工作的螺栓鬆緊設備，具有體積小、重量輕、作業速度快、效果好、使用方便等特點，非常適用於無電源地點尤其是鐵道線路軌枕、岔枕、鋼軌接頭螺栓的鬆緊作業，與其它各型螺栓設備配合，全麵實現規定範圍內螺栓鬆緊的快速作業.

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　　本公司其他型號扳手：DB-M24型電動扳手、E3-36L型電動扳手、NB-550型汽油內燃扳手、Master手提式內燃衝擊扳手、NJB-600-1A內燃機動螺栓扳手、NL-I型手提式內燃螺栓扳手、NLB-300內燃扳手(柴油)、NLB-300內燃扳手(汽油)、NLB-700型內燃螺栓扳手、NJLB-600型內燃機動雙頭螺栓扳手、NLB-600型內燃螺栓扳手、YLB-700液壓雙頭螺栓扳手、SDB-M24螺栓扳手、三型彈條扳手、JB型棘輪扳手、羊角道釘扳手、丁字扳手、軌枕立螺栓搖頭扳手、道岔密貼調整扳手、呆口扳手、高鐵棘輪扳手、TYWB型魚尾板螺栓扳手。

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