近日，中國重汽重油公司為玉柴開發的PZ型（CB6P680）船用柴油機油泵成功研發，目前已開始批量供貨。 玉柴傳統的6T船用柴油機原本選擇的油泵不帶負校正和怠速穩定裝置，一直出現怠速遊車、低速扭矩偏大和冒黑煙的問題，使船舶運行存在極大的安全隱患。
噴油泵是柴油機燃油係統的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障。下麵僅舉3例以供查找故障時參考。
因為受不了良心的譴責，一位在加油站裏做了三四年，目睹了種種內幕的加油工人黃生決定“洗手上岸”，日前黃生在接受本報記者采訪時爆出了加油站中種種欺詐手段。 第一招：勾兌汽油 首先最為常用的辦法是勾兌汽油，比如非標準油兌標準油、低標號油兌高標號油、清水兌汽油……目前市場上符合國家標準的主要無鉛汽油有90＃、93＃。
河北石家莊煤機公司新近開發出ＣＢＷ－Ｆ５６３新型高壓齒輪油泵，目前已投入批量生產，並申報國家專利。 齒輪油泵是液壓係統中的動力元件，廣泛應用於工程機械、農業機械等多種機械的液壓係統中。
優點：行走速度快
缺點：打方向盤太重，震動頻率低
建議：把缺點改進
優點：比國產機器好租
缺點：價格貴
建議：二手車價格能夠讓人接受
優點：省油
缺點：備件貴
建議：太貴啦，現在都不好幹
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