3月3日，中聯重科首台“京六”排放標準進口底盤泵車——四橋63米斯堪尼亞底盤泵車從麓穀工業園發往北京，交付客戶。這是中聯重科繼研發了國六排放標準的解放、重汽底盤泵車後，緊跟市場趨勢打造的又一款高端環保產品。
自卸車的普及體現出車輛的實用性，陝汽德龍新M3000後雙橋自卸車不僅在上裝部分配備了篷布，另外整車底盤部分的製作工藝也相當的牢固可靠，同時搭配了濰柴290馬力發動機，下麵就來簡單的認識一下這款車的底盤部分。
8月14日，徐工85噸級非公路重型自卸車底盤在徐工汽車公司新品車間下線。 徐工85噸級非公路重型自卸車底盤下線 該產品是55噸級、65噸級非公路重型車的延伸產品，整車具有更加優異的安全性、動力性、操控性、舒適性和經濟性。
5月10下午4點，一輛戴有大紅花的華菱礦用自卸車底盤緩緩駛出天津星馬汽車有限公司總裝車間，標誌著由天津星馬汽車有限公司生產的華菱礦用自卸車底盤成功下線。天津星馬汽車有限公司總經理夏筱芳等出席下線儀式。
