在我們日常工作生活中，大家身邊都會遇到有這樣的一個人，他熱情大方、樂於助人、無私奉獻、敢於擔當......在我的身邊也有著這樣的一個人，他就是焊裝車間員工趙可可，大家都親切的稱呼他“可可”！ 趙可可是2014年9月加入到華菱星馬這個大家庭的，現為華菱焊裝車間前後圍班組員工，同時也是班組的。
裝車並不是個簡單活，技術含量並不低，那麽，我們把老司機多年裝車經驗分享給大家借鑒學習。 前期準備 路要好 石場裏的路是最重要的，不求多好看漂亮，但一定是要平，不能坑坑窪窪，盡量拖平，不能留石塊，小的也不行，因為石場的路都是硬底，有一個小石子就可能把翻鬥車輪胎給紮破，表麵要用細的石渣再撒一層。
近日，山推北美市場傳來好消息，山推在北美市場實現D11底盤件銷售突破，並且在加拿大某世界級礦業公司實現裝車試用，為山推底盤件在北美市場更好的銷售奠定了基礎。 山推大馬力潤滑式履帶采用獨特的封閉潤滑式銷軸鏈軌結技術，能大大提高履帶的使用壽命，目前國內隻有山推一家可以進行大馬力推土機潤滑式履帶的生產。
最原始的石材礦山開山者，采用的是手工鑿岩和炸藥爆破的辦法，這種方法勞命傷財、效率極低、更談不上成材率和大荒料。 開采方法第二階段：采用重油燃燒辦法，結合桅杆吊裝。
