廈金 XJ976-32E 叉裝機
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32噸叉裝機升級後自重35.5噸，整機車架采用高強度特殊板材，結合自動焊接與鑄造工藝，配上“廈金索瑪”液力濕式製動橋，使整機作業穩定性好。發動機采用高效節能型，帶中冷係統的199kw 國III 濰柴動力，高壓部分油管采用高價值耐用的“派克”牌產品。
更新時間: 2022-03-23
32噸叉裝機升級後自重35.5噸，整機車架采用高強度特殊板材，結合自動焊接與鑄造工藝，配上“廈金索瑪”液力濕式製動橋，使整機作業穩定性好。發動機采用高效節能型，帶中冷係統的199kw 國III 濰柴動力，高壓部分油管采用高價值耐用的“派克”牌產品。
32噸叉裝機競爭優勢：
石材叉裝機全新升級，為不同客戶的需求而“私人定製”。
產品自重35.5噸。平叉狀態下，800mm載荷中心最大裝卸載荷34噸/1.8米。全係統32噸叉裝機技術設計。
發動機：
配置國際高級康明斯國際動力或者濰柴199kw 國III 發動機，內帶多項，綜合多級複合空濾、高效低器噪冷卻等技術，尤其在多塵的作業環境中，更顯高質、穩定、省油的優勢。
驅動橋：
“廈金機械”索瑪型專業叉裝車驅動橋，支撐重量加大，停車時自動刹車，行走時刹車性能超越，安全製動力翻倍至86000N.m以上，有效實現可靠刹車的安全效果。是叉裝車可靠技術和安全技術的重大革命，是效益和安全的雙重保障。
後配重：
技術的兩個轉角設計為大彎角，減少了在礦山作業時與荒料的碰撞，提升了美感。整體材料采用更強的鋼板。
整機穩定性：
關於越野性的擺動式技術設計處理，有效糾正了不平整工礦的整機平衡。
貨叉：
加大的貨叉和加寬貨叉架，特殊材料和鍛造技術的貨叉，寬度達到300mm，貨叉傾斜角度為18度，有效解決了堆垛石塊荒料高度達到2200mm和裝車高度1800mm滿負荷時的卸貨角度和抽取貨叉問題。
油管：
高壓部分的油管采用高質量的進口“派克”牌產品。更可靠，更耐用。屬於“廈金機械”產品三年接近“0”故障的項目。
結構件：
特殊材料和設計的結構件、整車鋼板全麵加厚，全方位提高承載能力。動臂增加下橫梁結構，抗扭性能強。整車重量達到35500kg，寬度達到3260mm，有效提高了整車的橫向穩定性。屬於“廈金機械”產品三年接近“0”故障的項目。
變速箱、變矩器：
采用卡特彼勒技術的定軸式動力換擋係統，結構緊湊、齒輪使用壽命長。使整車行駛更靈活，更能適應惡劣的礦山作業環境。屬於“廈金機械”產品三年接近“0”故障的項目。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風冷型散熱性好。
輪胎：
前後輪配裝加強型耐用的礦山專用輪胎，適應各種惡劣路況，具備超強的越野性能。
人性化：
整車緊湊，結構比例和諧大方，豪華專業駕駛室，大彎角整體式前擋風玻璃，視野開闊，內飾豪華、專業冷暖空調、MP3播放器、飲水杯。可前後、高低調節的座椅，最大程度的減輕了駕駛員的疲勞。
路麵機械網友
優點：這麽強嗎？那塊36噸的荒料提起來了！
缺點：是不是太貴？
建議：價格讓一讓！
路麵機械網友
優點：和同行分享我的經驗。原本怕耗油，打算買28噸的，廈金業務員推薦說買大一點，將信將疑聽了他們的話，現在發現沒買錯，根本不會多耗油，叉起的力氣大很多，旁邊礦口老板經常來借。
路麵機械網友
優點：象小鬆的車子，刹車非常好，一踩就有，感覺功力深厚後頸十足，一點都不突兀。特別是停車時，一熄火車子立馬定住，手刹免啦，非常爽。
路麵機械網友
路麵機械網友
優點：這個車子還不錯啦，力氣很大，維護費用也很省，還是值得推薦的！！！！
缺點：暫時還沒發現！
建議：多送點油品咯！
廈門廈金機械股份有限公司，前身是廈門金華廈工程機械有限公司，網絡實名“廈金機械”，誕生和成長於美麗的廈門島東部，與台灣的金門隔海相望。此為“廈金”商標的源動力和文化。2011年8月25日，喬遷入駐位於廈門市同安區鳳南路的“廈金機械”工業園（G324國道275公裏處）。“廈金機械”創立於2000年，經過多年的發展，企業早已具備批量研發、創新和生產石材叉裝車、鬆散物料整平機、集裝箱叉裝車、大小型夾木機、各式裝載機的規模實力！公司的主要產品為XJ係列輪式石材叉裝機、鬆散物料整平機、集裝箱叉裝車、大小型夾木機、裝載機等礦山和工程機械。
