1-4 月份，在行業銷量下降近50%的情況下，徐工非公路重型自卸車逆勢上揚，實現銷售收入2.8億元，同比增長5.8倍。 重卡市場持續低迷，而徐工汽車公司卻借非公路重型自卸車這個跨界經營產品大放異彩，呈現出供不應求的大好局麵，生產計劃已排至8 月份。
近日，在南美的秘魯，卡車組織在施工現場，對正在施工的自卸車舉行了一次大型車輛性能測試活動。被選中參加測試的卡車包括依維柯（IVECO）、沃爾沃（VOLVO）、奔馳（MERCEDES BENZ）、中國一汽（FAW）、中國徐工（XCMG）等眾多國際知名品牌。
日前，徐工汽車公司自主研發的NXG5640DT非公路重型自卸車首次實現批量銷售，20輛非公路重型自卸車已發往西北用戶。 這款集傳統工程機械產品優勢與現代商用車特點於一身的高性能重型自卸車，是專門針對礦山、水電工程、基礎建設等工況複雜、作業環境惡劣場所而研發的。
日前，由徐工汽車公司自主研發的NXG5640DT非公路自卸車首次實現批量銷售，20輛非公路重型自卸車不日將發往西北地區。 這款集傳統工程機械產品優勢與現代商用車特點於一身的高性能重型自卸車，是專門針對礦山、水電工程、基礎建設等工況複雜、作業環境惡劣場所而研發的。
優點：爬坡能力強
缺點：駕駛裏麵不好看
缺點：減震差小毛病多自卸翻鬥機油濾囂易亂損
建議：整改
優點：操縱性好，動力足，爬坡力強，
缺點：車架，底盤不夠重實，
建議：加固車架，改造前弓鋼板支架前後套，動力還是直噴好，
優點：濰柴發動機，法士特變速箱，16噸奔馳橋，黃金匹配
缺點：車架又薄抗側翻能力及車架強度明顯不夠
