“徐工架橋機效率就是高”在上海浦東新區周鄧公路線建設工地項目負責人欣喜的表示。不久前，徐工TJ160架橋機發往上海浦東參與周鄧公路建設，從設備抵達現場到整機調試完畢，整個過程隻用了不到四天時間，創造了該型式架橋機安裝新記錄，在搶抓工期的施工現場給客戶帶來了巨大的驚喜。
近日，鐵裝公司TJ180架橋機完成了寶蘭客運專線蘭州標段四百孔T型梁的鋪架任務，經簡單調試後又馬不停蹄的發往廣州施工現場。TJ180架橋機以其結構簡單、工作效率高、適應性強等特點深受客戶青睞，正逐漸成為橋梁施工設備市場的“新寵兒”。
近日，由中國鐵建中鐵十五局集團六公司鄭機項目承擔施工的鄭機城際鐵路成功架設首片單線箱梁，標誌著DF550架橋機進場後首架告捷。 中鐵十五局鄭機項目DF550架橋機首架告捷 鄭機城際鐵路Ⅱ標段起訖裏程為DK15+694.129—DK35+320，全長19.282km。
5月9日，從位於長垣的河南衛華集團獲悉，該集團為武漢一家路橋公司承製的1700噸起重機告竣。據悉，這是河南省企業有史以來製造出的最大噸位起重設備，它的成功製造，標誌著衛華集團一舉邁進了國內大噸位架橋機製造行列。 此架橋機設計了兩個主梁，自重409噸，每個主梁長108米，為了方便運輸，生產時實行節段拚裝。
