DF900D型導梁式定點起吊架橋機主要特點:架梁時提梁機和導梁機均為一跨簡支,結構簡單,受力明確。待架箱梁由馱梁小車上導梁機進入提梁機腹內,定點起吊,作業安全可靠。過孔時提梁機和導梁機相互配合,簡支過孔,縱向穩定性好,安全性高。吊梁雲車卷筒為雙級製動,單層纏纜和四點起吊三點平衡,確保起吊安全。導梁機高位設置,方便首未跨架設。變換前支腿位置,可方便實現變跨架設。
主要特點:
架梁時提梁機和導梁機均為一跨簡支,結構簡單,受力明確。
待架箱梁由馱梁小車上導梁機進入提梁機腹內,定點起吊,作業安全可靠。
過孔時提梁機和導梁機相互配合,簡支過孔,縱向穩定性好,安全性高。
吊梁雲車卷筒為雙級製動,單層纏纜和四點起吊三點平衡,確保起吊安全。
導梁機高位設置,方便首未跨架設。
變換前支腿位置,可方便實現變跨架設。
墩頂及橋麵無須預埋錨固件,無輔助工作量。架橋機可直接通過橋台和既有橋梁。
隻拆除部分支腿,即可實現配套運梁車馱運架橋機通過既有鋼桁橋。
該架橋機對配套的運梁車不受車長和車寬的限製。
采用線控和遙控技術,使得操作更方便。
業績:
中鐵四局集團有限公司
中鐵十五局集團有限公司
鄭州大方橋梁機械有限公司是一家以研製特種工程施工機械及裝備為主的專業公司。多年來,利用企業先進的管理方法和資產構成方式,集中了國內機械、液壓、電器、微電控製和橋梁工程等專業優秀人才,先後組建了結構室、機電室、微電控製室、重載車輛設計室和隧道機械室等,采用先進的設計手段,相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、水利引水工程和磁懸浮高速列車工程等領域特種設備的研製與生產,多項成果填補了國內空白。並獲得十餘項國家,多種設備被評為省優和部優產品。