架橋機有哪些

答案1一、一般注意事項1. 嚴禁酒後或帶病操作架橋機；2. 整機吊梁橫移時，預製梁必須盡量落下，貼近橋墩台橫行；3. 連接器螺杆調節時，上、下螺杆必須保證旋合長度各不得小於70mm，防止脫落。4. 架橋機每次過孔後，前支腿必須確保垂直橋墩台平麵。調節方法：根據橋的縱向上、下坡度，單獨調節前後兩個升降支腿的

答案1一、一般注意事項1. 嚴禁酒後或帶病操作架橋機；2. 整機吊梁橫移時，預製梁必須盡量落下，貼近橋墩台橫行；3. 連接器螺杆調節時，上、下螺杆必須保證旋合長度各不得小於70mm，防止脫落。4. 架橋機每次過孔後，前支腿必須確保垂直橋墩台平麵。調節方法：根據橋的縱向上、下坡度，單獨調節前後兩個升降支腿的伸縮幅度。5. 連接器與運梁車連接後，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。6. 架橋機過孔時，運梁車（載梁）與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設：架正交橋時，必須垂直對麵橋墩；架斜交橋時，那一段路軌與對麵橋墩台的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。7. 架橋機每架一座橋前，組裝好後都必須檢查行走輪運行方向是否一致，起重小車空載全程運行運轉是否正常，刹車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤後，架橋機才可過孔、架梁。8. 架橋機升降支腿的調節幅度為0～750mm。9. 橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時，應檢查其限位距離（邊梁落點中心至轉向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴禁超出此範圍使用）是否準確。10. 架橋機吊梁橫移時，後橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結實，防止下沉或傾斜。11. 架橋機每次組裝後，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗，可行後方可正式開始過孔架橋。二、操作注意事項1. 架橋機縱行過孔（1）鋪好一條規定軌距的路軌，誤差不大於10mm（架橋機與運梁車共用路軌）。（2）將架橋機上兩台起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏麵高低差不大於5mm。（3）將前橫移軌道梁掛接在前轉向車下，後橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機一道過孔。至於前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔，要根據配重而定。（4）將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好。（5）收起升降支腿。（6）液壓托滾頂起橋架，將後轉向車懸空，平麵旋轉至與縱行過孔方向一致。兩轉向車運行方向一致。架橋機縱行過孔時，兩運梁車隻允許使用慢速成檔。（7）當架橋機過孔前支腿到達對麵橋墩（或橋台）時，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好後調整升降支腿高度使前轉向車落在橫移軌道上。（8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前麵一點，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點，在輪軌之間用鋼板墊實，液壓托滾卸落，此時卸脫連接器。（9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊後再頂架橋機，使後轉向車懸空，平麵旋轉，落在後橫移軌道上。（10）要求前後橫移軌道平行度允差±10mm，先空車在橫移軌道上來回試一下，沒問題，使開始喂梁、架梁。（11）過孔時，也可先不掛接連接器整機縱移，但懸挑部分不得超過整機全長的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機縱橫向運行軌道及液壓托滾支撐麵均應墊實、墊穩。2. 喂梁、架梁（1）兩起重小車開到橋架尾部。（2）將運梁前端開到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運梁車上的預製梁一端吊起，與運梁車同步向前開，縱行至運梁車到達起重小車可吊的位置上，再將預製梁後端吊起。此時，兩起重小車將預製梁縱行吊至待架橋跨內，整機橫移到位，落梁。（3）架彎橋時喂梁，起重小車吊著預製梁一端與運梁車一道縱運，若預製梁後部會碰到橋架尾部，整機適當橫移，避免相碰，然後再繼續縱運。3. 斜交橋架設（1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應使連接的燕尾導軌麵成水平態，用升降支腿調節達到。（2）根據斜交角度調整下橫梁上的兩隻可移動支腿座。（3）在懸空狀態下，根據斜交角度調節可移動支承梁及兩後轉向車的位置，使兩後轉向車與兩前轉向車成平行。（4）前後橫移軌道應平行鋪設，允許±10mm，應保證架橋機橫向斜行正常。