11月3日上午,在隆隆的鞭炮聲中,運梁車將長64米、重550t的架橋設備穩穩地馱起緩緩移動,至此中國鐵建中鐵十五局集團六公司杭黃鐵路項目HS900B架橋機運架設備拚裝全部完成,正式形成“兩運兩架”施工作業模式。
(記者 常魁星 通訊員 遊新鵬 羅紅梅)11月10日下午5時,由中交二航局技術中心主持的節段預製拚裝波形鋼腹板箱梁橋足尺模型試驗,在港珠澳大橋香港接線高架橋中山預製場順利完成並取得預期效果,標誌著節段預製拚裝技術2.0的研發獲得突破性進展。
日前,包西鐵路陝西段袁家溝大橋首孔節段拚裝梁在中國鐵建中鐵十九局管段架設成功。
近日,由中國鐵建中鐵十七局南昌項目部承建的南昌樞紐西環線重點控製性工程沙田贛江特大橋節段拚裝梁順利施工完畢。沙田贛江特大橋節段拚裝梁設計為14孔,每孔48米,每孔分10個節段進行預製和拚裝。該項目部在施工過程中,嚴抓安全和質量,確保了施工的順利進展和工程質量。