11月3日上午，在隆隆的鞭炮聲中，運梁車將長64米、重550t的架橋設備穩穩地馱起緩緩移動，至此中國鐵建中鐵十五局集團六公司杭黃鐵路項目HS900B架橋機運架設備拚裝全部完成，正式形成“兩運兩架”施工作業模式。
近日，鐵裝公司TJ180架橋機完成了寶蘭客運專線蘭州標段四百孔T型梁的鋪架任務，經簡單調試後又馬不停蹄的發往廣州施工現場。TJ180架橋機以其結構簡單、工作效率高、適應性強等特點深受客戶青睞，正逐漸成為橋梁施工設備市場的“新寵兒”。
近日，由中國鐵建中鐵十五局集團六公司鄭機項目承擔施工的鄭機城際鐵路成功架設首片單線箱梁，標誌著DF550架橋機進場後首架告捷。 中鐵十五局鄭機項目DF550架橋機首架告捷 鄭機城際鐵路Ⅱ標段起訖裏程為DK15+694.129—DK35+320，全長19.282km。
JQJ200節段拚梁式架橋機，是根據中鐵大橋局集團提供製造合同，由武橋重工集團設計並製造的研製產品，跨度75米，提升能力200噸。主要用於國家高速公路沈陽至海口高速中嘉興跨越錢塘江至紹興大橋的建設，嘉紹特大橋全長69.462公裏，是跨越天然屏障杭州灣的關鍵工程。
