6月1日上午,位於京包鐵路天鎮火車站的大張高鐵施工現場,大型鋪軌機將首對500米長高鐵軌道安全平穩地鋪設到道床上。這標誌著大同至張家口高速鐵路工程全線進入鋪軌階段。 大張高鐵西起山西省懷仁縣,經大同市平城區、雲州區、陽高縣、天鎮縣至河北省懷安縣,與呼張高鐵接軌,進而東連京張高鐵。
繼上海13號線二、三期在今年2月全線區間貫通後,鋪軌施工現已全麵展開。4月3日,在13號線三期張江路站的地鐵隧道裏,一台新式的輪胎式鋪軌機已經就位。新設備不用鋼輪在軌道上移動,而是采用橡膠車輪,前後左右共4組,每組2個,通過液壓控製調整輪胎的角度,可實現輪胎垂直於隧道管片行走。
11月3日,中國鐵建中鐵十五局集團六公司寧西項目部積極組織,安全、有序操控,利用260T及300T吊車相互配合進行鋪軌機轉向,在項目鋪架隊長的帶領下,通過全體鋪架隊員的共同努力,順利完成調頭工作,為項目鋪軌架梁工作奠定了基礎。
全國第一台高速鐵路自動化鋪軌機、900噸鐵路專用輪胎式運梁車等大型裝備將在鄭州製造,這些項目都將由鄭州大方工業園區生產。據介紹,大方工業園區由鄭州大方橋梁機械有限公司投資興建。該公司是一家以研製特種工程施工機械及裝備為主的專業公司。