繼上海13號線二、三期在今年2月全線區間貫通後，鋪軌施工現已全麵展開。4月3日，在13號線三期張江路站的地鐵隧道裏，一台新式的輪胎式鋪軌機已經就位。新設備不用鋼輪在軌道上移動，而是采用橡膠車輪，前後左右共4組，每組2個，通過液壓控製調整輪胎的角度，可實現輪胎垂直於隧道管片行走。
11月3日，中國鐵建中鐵十五局集團六公司寧西項目部積極組織，安全、有序操控，利用260T及300T吊車相互配合進行鋪軌機轉向，在項目鋪架隊長的帶領下，通過全體鋪架隊員的共同努力，順利完成調頭工作，為項目鋪軌架梁工作奠定了基礎。
全國第一台高速鐵路自動化鋪軌機、９００噸鐵路專用輪胎式運梁車等大型裝備將在鄭州製造，這些項目都將由鄭州大方工業園區生產。據介紹，大方工業園區由鄭州大方橋梁機械有限公司投資興建。該公司是一家以研製特種工程施工機械及裝備為主的專業公司。
