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第一屆“金隅杯”中國幹混砂漿生產線設計大賽初評揭曉

點讚10萬+！徐工再現央視《大國重器II》續寫實業強國傳奇！

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中鐵十五局寧西二線汽車吊架梁首孔架設成功

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徐工機械:國之重器不負重托

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中國首條商辦鐵路將永存水下老京廣線最美一段

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國道341線寨科(甘寧界)至黑城段公路工程施工評標結果公示

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中鐵電氣化局集團有限公司深圳市城市軌道交通13號線工程PPP項目集中采購二次公開招標評標結果公示

中鐵電氣化局集團第三工程有限公司新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線“四電”係統集成及相關工程CNSDJC-1標電力變電物資設備二次采購招標結果公示

優秀！中鐵武漢電氣化局集團科工裝備公司武漢地鐵16號線鋼結構工程受到業主表揚！

深圳市地鐵5號線監理5205標招標公告-2007.10.10 中鐵電氣化局集團有限公司長沙地鐵6號線PPP項目總承包管理部第三項目部競爭性談判評審結果公示廣佛地鐵南延線預計2012通車雲南省昭通中心城市軌道交通(現代有軌電車)1號線建設項目

中鐵電氣化局集團有限公司北京市軌道交通12號線供電係統及綜合監控係統設備安裝工程物資采購競爭性談判評審結果公示

合肥地鐵1號線九連圩站裝修已完成80% 車站設備開始“聯動調試” 圖（門）佳（木斯）鐵路下行線朱家溝站至寶林站間K304新橋開通使用中鐵七局路橋公司陽安二線項目部 “四到位”築牢安全生產防線電纜鋪線車在德工技術中心裝載機室設計完成中鐵電氣化局集團蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期電扶梯維保服務招標采購評標結果公示中鐵十八局集團四公司天津機場線項目部組織觀看專題片《信仰的力量》

巴林KINGDOM集團攜手泉工策尼特打造本土首條輕質加氣生產線

巴林KINGDOM集團攜手泉工策尼特打造本土首條輕質加氣生產線

2019年3月份，成立於1949年，在集團七十華誕的重要日子裏，巴林KINGDOM集團又迎來了曆史性的一刻，巴林王國第一套輕質加氣生產線的成功運營，不僅在集團發展史上留下濃厚的一筆，同時也徹底改變了依賴國外進口加氣磚的曆史，開啟了本土化的進程。開業當天，巴林王儲、各部長、巴林十大家族掌門人悉數亮相，共同見證讓人欣喜難忘的時刻。與會嘉賓全程聽取了KINGDOM集團首席執行官ABUDULLASHEHABI先生關於巴林建築材料演變曆程的致辭。巴林以三個一著稱：一座橋——即連接沙特達曼與巴林的主橋梁，雄偉壯觀，目前巴林市麵上的加氣砌塊就是通過此橋進入市場；一口油井——巴林1932年在本土發現的第一口油井，雖然目前石油資源開采殆盡，但是未雨綢繆的巴林人也在努力發展適合本土國情的經濟方針政策，實現更多產業的本土製造；還有就是一顆樹——在沙漠中一顆已有200年曆史的樹木鬱鬱蔥蔥，也蘊意這巴林這片土地繁榮的生命力。KINGDOM公司作為首家將混凝土連鎖路麵磚帶入巴林的公司，經過幾代人不懈努力發展，產業涉及到預製混凝土、混凝土磚、瀝 2019-03-21 16:27:53

懂客戶所想恒興智造2016新型輕質牆板生產線

懂客戶所想恒興智造2016新型輕質牆板生產線

現如今建材市場的產品總類不斷增多，隨著市場的飽和度不斷的增加，為了填補新興牆材設備產品的空白，一些有實力的企業開始著手研發生產新型輕質環保牆材的生產加工設備。它們的出現推動了整個新型牆體材料市場的新格局，同時也帶動了牆材機械設備的健康發展。以生產製磚機為代表的建材機械企業，福建恒興機械就是推動新型牆材設備發展的一員，據了解，泉州恒興機械創建於上世紀八十年代初期，作為一家老牌的機械研發製造企業。麵對市場競爭，恒興機械準確洞察市場先機，率先與國內高校科院院所進行強強聯合，研發新型建材設備複合輕質隔牆板全自動生產線，俗稱全自動輕質牆板機。這種牆板機區別普通臥式的牆板機，生產的牆板是矽酸鈣板聚苯顆粒複合夾芯牆板。牆板是以聚苯顆粒砂漿為芯材，以矽酸鈣板為麵層材料，適當摻加粉煤灰、礦渣和外加劑，複合而成的新型高檔輕質牆板材料。它集保溫隔熱、結構功能和防水性能於一體，主要用於建築物的牆體隔斷。該產品是國家推廣使用的新型節能輕質、環保建材之一，是國家牆改節能政策大力扶持的產品，是國家大力推廣牆體材料換代的新型牆體材料。泉州恒興機械公司非常重視產品的創新和研發，在經曆的三十多年的發展，恒興機械勵誌打造國 2016-01-06 10:44:55

江西省峽江縣羅田鎮巴安線至上周公路工程施工招標公告

江西省峽江縣羅田鎮巴安線至上周公路工程施工招標公告

本招標項目已具備招標條件，由峽江縣發改委以峽發改招標核字[2017]120號核準公開招標，招標公告已由峽江縣交通運輸局備案，現就該項目進行公開招標，發布公告發下：一、招標單位：峽江縣羅田鎮店前村民委員會二、工程名稱：峽江縣羅田鎮巴安線至上周公路工程三、工程地點：峽江縣羅田鎮四、工程概況：全長約1.581km。K0+000至K1+300段路基寬6.5m，路麵寬5.5m，K1+300至K1+581.277段路基寬4.5m，路麵寬3.5m，采用混凝土路麵，預計工程總造價約116萬元。五、資金來源：上級及自籌資金六、標段劃分：一個標段七、招標範圍：施工圖範圍內的工程量（具體詳情見工程量清單）。八、對投標企業及項目部組成人員資質要求：1、投標企業資質：公路工程施工總承包（2015新標準）三級及以上資質。2、擬派出的建造師的專業及級別要求：專業：公路專業（含臨時建造師）；等級：二級以上(含二級)。3、擬派項目部組成人員要求：本工程要求各投標企業組建項目工程部，項目部需配備人員如下：施工員1人、質檢員1人、安全員1人、材料員1人。4、是否接受聯合體投標：否5、其它要求：①檢察機關出具的企業、擬派注冊 2017-08-18 14:23:34

中鐵七局三公司石家莊地鐵2號線項目員工收看十九大開幕實況

中鐵七局三公司石家莊地鐵2號線項目員工收看十九大開幕實況

【中國路麵機械網訊】（記者常魁星通訊員趙紅敏）10月18日上午，中鐵七局三公司石家莊地鐵2號線03標項目黨支部、經理部組織員工收看電視直播中國共產黨第十九次全國代表大會開幕實況，聆聽習近平總書記的講話。 2017-10-18 16:38:49

重慶軌道交通六號線二期工程初步設計通過審查

重慶軌道交通六號線二期工程初步設計通過審查

5月24日至26日，重慶市城鄉建設委員會組織召開了《重慶軌道交通六號線二期工程(茶園南～上新街、禮嘉～五路口)初步設計》審查會。鐵一院副院長安光保、院副總工程師楊沛敏、劉赬及城建院、通號處、經營處、重慶分公司、地鐵項目部以及相關設計處的技術主管、總體組技術人員參加了審查會。會議組織專家進行了現場踏勘，專家組和代表認真聽取了鐵一院代表聯合體（鐵一院與重慶市軌道交通設計研究院）對初步設計進行的全麵匯報，同時征求了重慶市各職能部門對初步設計的意見。經過兩天半的審查，6號線二期工程初步設計順利通過了評審，專家組認為：六號線二期工程建設範圍與國家發改委批複的《建設規劃》意見基本一致，全線線位、站位得到規劃部門的認可，用地得到規劃控製。提供的初步設計文件齊全、內容全麵、設計深度基本滿足要求，結合可研報告的審查批複意見，補充完善後，可作為下階段的設計依據。安光保代表聯合體表示：會後將迅速研究落實審查意見，本著精益求精和嚴謹的態度做好修改設計工作，有決心將六號線二期工程打造成一項精品工程，奉獻給重慶人民。重慶軌道六號線是重慶市“六線一環”的主骨架，為東南至西北方向貫穿五個行政區、聯係七個組團的快速軌道 2010-06-18 11:46:11

南京地鐵4號線20條盾構隧道貫通預計明年開通

南京地鐵4號線20條盾構隧道貫通預計明年開通

3號線開通後，另一條貫穿主城的重要線路——南京地鐵4號線備受關注。目前進展如何？記者昨日從南京地鐵建設指揮部獲悉，截至5月底，4號線一期新建的18座車站，16座車站已完成主體結構施工。31條盾構隧道中已有20條實現貫通，高架區間已全部貫通。南京地鐵4號線一期是一條東西走向的線路，西起龍江站，東至仙林東站，共設18座車站，總長33.8公裏。建成後的4號線可謂是“換乘之王”，將與1號線在鼓樓站、2號線在金馬路站、3號線在雞鳴寺站、5號線在雲南路站、7號線在南藝·二師·草場門站、8號線在鎖金村、9號線在龍江站分別實現換乘。從最新建設進展來看，車站主體工程、盾構隧道、礦山法隧道的建設都已完成大半。4號線開通後，將與1號線、2號線、3號線直接構築南京市城市中心城區“井”字形地鐵網架，相當於城市快速內環一樣的地鐵快速線網。按照工程計劃，4號線將於明年開通，與3號線在雞鳴寺站實現換乘。此外，4號線還規劃有二期工程，將過江延伸至珍珠泉。二期工程全長10.721km，新設站4座，將是一條直接連接江北浦口副 2015-06-04 14:47:02

寧滁快速通道（浦合公路）南京段及江星橋線改線（星甸繞城段）施工監理招標

寧滁快速通道（浦合公路）南京段及江星橋線改線（星甸繞城段）施工監理招標

經評標委員會評審，寧滁快速通道（浦合公路）南京段及江星橋線改線（星甸繞城段）項目NCJL1合同段標段:中標候選人:江蘇交通工程谘詢監理有限公司,預期中標價6629999(元(價格)或%(費率)).項目負責人：李秀峰第一後備中標候選人:南京交通建設項目管理有限責任公司,預期中標價7099998(元(價格)或%(費率)).項目負責人：李向陽共有2家單位被廢標，廢標原因分別如下：1.未提供符合要求的社保憑證原件供審核..2.財務建議書遞交函中項目名稱錯誤..招標人將選定中標候選人為中標人，若有異議，請在7日內向招標人書麵提出。 2011-06-14 12:29:39

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