通遼緊線器資訊_通遼緊線器新聞-中國路麵機械網

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中鐵電氣化局集團有限公司長沙地鐵6號線PPP項目總承包管理部第一項目部機械設備（鋼軌運輸車）租賃競爭性談判公告

國之重器電啟未來！常林重磅發布電動工程機械新品

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【一線傳真】方圓塔機產品兩產銷旺

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柴磊的京城局“器”：Cat®（卡特）330B挖掘機伴隨父子鴻業遠圖

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泉工T10全自動砌塊生產線入駐印度曼尼普爾邦

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濟南市委組織部“到基層一線送黨課”走進中國重汽

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海西高速公路網廈沙線三明市境路基土建工程A3合同段施工招標及施工監理、試驗檢測服務招標-2011年3月9日

中鐵武漢電氣化局重慶軌道交通十號線10309標開展新入職員工安全教育培訓

成昆線關村壩、柏村站順利開通

中鐵電化局三公司組織對鄭州地鐵2號線供電項目進行績效考核檢查杭州地鐵10號線一期工程施工總承包標段機電工程（標段二）出入口鋼結構三次采購中標候選人公示昌黎縣蛇劉線改造工程施工監理項目公開招標公告2013-09-06 丹陽市河珥線（延陵-珥陵段）改建工程施工招標

中交三航局邵海榮到宣曲項目部慰問一線職工

石家莊地鐵2號線塔談站主體結構封頂廣東軌道交通四號線南延段土建項目徐工與一線大牌同台競技，舞動“金色桑巴”！周普華為合銅項目建家建線工作點讚雲南：昆明地鐵4號線啟動二次環評公示總投資285億元省道310線紅格過境線新建公路工程

四川貨運大道、（興盛、侯家）E線建設項目

四川貨運大道、（興盛、侯家）E線建設項目

投資總額：約2600萬元所需關鍵設備：推土機、挖掘機、裝載機、夯實機、攤鋪機、壓路機等計劃開工時間：2006年計劃竣工時間：2006年主管單位：企業自主決策審批單位：省級計(經)委進展階段：前期準備階段項目介紹：成都市金牛區貨運大道、（興盛、侯家）E線建設項目為金牛區興盛、侯家新居工程E線（侯家段）道路，長度約為613米；金牛區貨運大道（五號鬥渠~老成灌路段）道路長約600米；貨運大道和E線全段瀝青砼路麵工程，麵積約63000平方米，E線下穿鐵路西環線框架橋（含頂管工程）長15米，寬34米。業主單位：成都金信源建設投資有限責任公司地址：四川省成都市金牛區茶子路377號郵編：610036負責人：李麗電話：02866282262 2007-08-17 00:30:20

洛陽地鐵網絡1號線年前開工

未來洛陽地鐵網絡將由4條線路組成。河南省第二個擁有地鐵的城市將是洛陽，今年8月，《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃（20162020年）》順利通過國家發展改革委審批。省發改委相關人士說，由此，洛陽成為全國第42個修建城市軌道交通的城市，這也標誌著我省將繼江蘇、廣東、浙江、福建、山東、遼寧、安徽等省之後，成為全國第8個有兩個或兩個以上城市擁有或即將擁有地鐵的省份。批複內容顯示，未來，洛陽市城市軌道交通線網由4條線路組成，總長102.6公裏，設車站63座，其中換乘車站8座。預計2020年，洛陽市公共交通係統占城市客運出行比例達到30%，城市軌道交通占公共交通出行的比例達到20%。洛陽地鐵網絡將由4條線路組成1號線年前開工截至2020年，洛陽將建成1號線工程和2號線一期工程，長約41.3公裏。1號線工程自穀水西至文化街站，線路長約23公裏，設站19座，投資170.58億元。2號線一期工程自經三路至龍門大道站，線路長約18.3公裏，設站15座，投資140.3億元。那麽，規劃批複後，洛陽地鐵1號線最新進展如何？據省發改委相關人士介紹說，目前，省發改委正在按照規劃要求，抓緊指導洛陽市加快推進1號線 2016-12-12 15:21:16

蘇州地鐵4號線機電安裝項目喜獲“蘇州市文明工地”榮譽稱號

蘇州地鐵4號線機電安裝項目喜獲“蘇州市文明工地”榮譽稱號

【中國路麵機械網訊】（作者張寬寬）11月10日，由中鐵七局電務公司承建的蘇州市軌道交通4號線及支線工程車站機電安裝及裝修施工項目SRT41211標喜獲“蘇州市文明工地”榮譽稱號。蘇州市軌道交通4號線主線是蘇州市南北方向的骨幹線路，全長約42.03km，設車站31座，均為地下車站；支線是一條東西向交通引導型線路，長約10.78km,共設車站7座（不含接軌站），均為地下站。公司承建的機電安裝及裝修施工項目SRT41211標施工範圍包括流虹西路站、笠澤西路站、顧家蕩路站及相鄰區間的動力照明、給排水及消防、通風空調以及裝飾裝修工程。開工之初，麵對工期緊、任務重，場外運輸條件受限，多專業交叉施工幹擾多等諸多不利因素，作為蘇州市軌道交通4號線機電標的第二批進場單位，在進場時間上落後第一批標段6個月的情況下，項目部通過科學組織、精心籌劃、加班加點，克服了以上各種困難，在施工進度上趕超了第一批進場單位，率先通過完工驗收，同時在安全質量管理上處於4號線前列，獲得了業主的高度肯定，也受到吳江電視台、吳江日報等媒體的采訪報道。 2016-11-14 17:01:22

廈工楚勝打造國內一流的鋁合金油罐車生產線

廈工楚勝打造國內一流的鋁合金油罐車生產線

今年以來，國家對貨物運輸行業的管理越來越嚴格，交通運輸部8月份出台了超限運輸車輛行駛公路管理規定，嚴格限製公路運輸車輛的車貨總質量，在此背景下，各地方政府相續出台了超限車輛管理辦法。按照現行規定，2軸貨車，車貨總質量不得超過18噸，三軸貨車，總質量不得超過25噸，四軸貨車，總質量不得超過31噸。六軸貨車，車貨總質量不得超過49噸。按照這個標準來看，傳統的碳鋼罐油車，跑長途運輸將會少拉很多油，以30方以上的車子來算，四軸的前四後八車貨總質量31噸，前四後八碳鋼油罐車空車整備質量少說也在14噸左右，這樣隻能裝17噸的油。6軸的半掛運油車，牽引頭8.5噸，碳鋼半掛車12.5噸左右，空車整備質量21噸，隻能拉28噸油。如果換成鋁合金罐，前四後八鋁罐油車總質量12噸以內，可以拉19噸油，比碳鋼罐多拉2噸，鋁合金的半掛車減重更多，廈工楚勝的50方的全鋁合金的運油半掛車整備質量7.3噸，加上牽引頭8.5噸，總整備質量15.8噸，比碳鋼車自重輕5噸以上，單趟可以裝33噸以上。這樣一年跑下來，鋁合金罐要比碳鋼罐多運很多油，鋁合金油罐已經成為未來油料運輸行業的趨勢。廈工楚勝（湖北）專用汽車製造有限公司斥巨 2016-10-31 11:27:29

中鐵25局柳州公司：讓標準化管理成為提升現場管理水平“助推器”

中鐵25局柳州公司：讓標準化管理成為提升現場管理水平“助推器”

柳州訊（通訊員李明李燕榮）400套“管理製度、人員配備、現場管理和過程控製”四個標準文件資料，500套“橋涵、隧道、路基和既有線”四個專業的作業指導書和3000冊“既有線作業應知應會卡片”，開工累計培訓各類專業人員5369人次，一係列數據表明，柳州公司以遂渝二線鐵路二標為首的一批高鐵工程項目從此邁上了標準化建設的新台階。今年9月中旬，柳州公司遂渝二線指揮部在重慶北碚成功舉辦了由成都局組織的全局標準化觀摩會。該項目部展示的電腦雕花電纜槽蓋板，人字形截水路基骨架、危石主動防護係統等一係列新工藝和安防措施完全顛覆了人民對傳統工地的印象。標準化管理使他們嚐到甜頭：成都局授予該項目部首批標準化工地稱號，各項綜合評比連續兩個季度排名第一。更值得稱道的是，開工累計500多天，該項目部沒有發生一起影響動車開行的事故，安全經驗已經在成都局管段內鋪開推廣，多次迎來其他單位觀摩學習。在9月份召開的旱季施工動員會上，該公司號召各項目部：以推行標準化管理為抓手全麵發起旱季施工會戰，促進項目標準化管理，全麵完成年度施工生產任務。為了使各項目部對標準化管理有進一步切身的認識，會議選擇在遂渝Ⅱ標三項目部召開，讓大家現 2010-10-04 11:47:30

中鐵建十三局集團盛裝出席寧波地鐵一號線開工典禮

中鐵建十三局集團盛裝出席寧波地鐵一號線開工典禮

典禮主會場七一建黨節前夕的6月26日上午，寧波軌道交通1號線一期工程舉行開工典禮，寧波市市委副書記、市長毛光烈等領導出席。中國鐵建中鐵十三局集團三公司承建的一期Ⅲ標段作為全線最大標段，組成了最大方陣，穿著印有“中國鐵建”徽標的嶄新工裝，由崔濤副總經理帶隊參加典禮。環城西路站、西門口站、市府站等六大車站為本次一期工程先期動工的項目，其中十三局集團管區市府站至天一廣場站明挖區間、包括天一廣場站和出入口等附屬工程，是全線的重點控製工程，總投資近10億元。全線建設工期約5年，預計於2014年9月底竣工，並投入通車試運營。市軌道交通工程指揮部分管工程的副總指揮朱瑤宏說：“如果天一廣場是寧波市的名片，那麽天一廣場站就是寧波軌道交通的名片”，他說“天一廣場除了工程規模最大之外，設計之複雜，人性化程度之高都足以成為亮點。”由於該地處於核心商業區，該站設有四通八達的出入口，如果在市府站下車，乘客可以不經地麵在地下到達天一廣場附近任何地方。天一廣場站充分借鑒了上海人民廣場站的風格與理念，不僅出入口配置合理，而且商業氛圍濃，乘客在換乘、等候軌道交通時，也可悠閑地逛街。作為這一標誌性工程基建部分的建設者，十三 2009-07-01 11:16:13

佛山地鐵3號線土建首招標計劃7月底動工

佛山地鐵3號線土建首招標計劃7月底動工

佛山地鐵3號線土建首招標。記者從市公共資源交易中心獲悉，佛山市城市軌道交通三號線工程土建工程3201標正在進行招標，工程包括一站兩區間，標段總招標控製價近6億元。施工方法仍為盾構法。有關部門發布的《佛山市城市軌道交通三號線工程土建工程3201標招標公告》顯示，佛山市城市軌道交通三號線工程土建工程3201標全長約為4468m，標段裏程為：YCK42+544.779～YCK47+012.603，包括一站兩區間，分別為大墩站、大墩站—東平站區間、東平站—灣華站區間。本標段總招標控製價為人民幣585538167.00元，施工範圍主要包含大墩站車站主體及附屬結構工程；大墩站—東平站區間主體及附屬結構（聯絡通道、廢水泵房等）工程；東平站（盾構過站）—灣華站區間主體及附屬結構（聯絡通道、廢水泵房、中間風井等）工程。記者了解到，根據上次發布的土建監理3201標公告，計劃施工工期為2016年7月31日～2019年7月31日，共36個月。據介紹，佛山市城市軌道交通三號線線路全長71.3km，其中高架段約4.8km，過渡段長0.8km，地下段65.7km。共設 2016-07-12 15:58:04

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