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濱綏鐵路K29人行天橋跨線架梁施工完成
無錫雪桃室內環保型瀝青混合料生產線大獲成功
福威重工新生產線正式投入使用
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徐工輕型礦用自卸車XDM60下線
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中鐵電氣化局集團第三工程有限公司新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線“四電”係統集成及相關工程CNSDJC-1標
中鐵第一勘察設計院集團有限公司新疆院成功簽署北疆(奎北西站)鐵路專用線EPC項目合同
中鐵廣州工程局集團到西安地鐵五號線二期3標項目檢查指導工作
S18線富蘊-阿勒泰(南線)公路建設將於今年7月正式開工
中國鐵建大橋工程局三公司烏市軌道交通1號線02標再獲業主年度表彰
徐工:風情萬種一“線”牽!4786人同時全麵Get新知識
呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程正式施工
中鐵二十一局四公司秦漢大道項目部為一線施工人員送涼清
遼寧省大連市大化集團鬆木島鐵路專用線工程順利通車
杭州65個重大項目集中開工 1號線機場延伸線開建
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關於鍾管鎮俞戈線—河塘村聯網公路工程招標公告2012-06-11
柳工:無人駕駛新時代 | 輝煌六十三載 共享大國重器智能科技之魅
VOGELE-S1800攤鋪機履帶漲緊彈簧的修複
我公司大修一台VOGELES1800型攤鋪機時,拆卸履帶漲緊彈簧部件時發現整個彈簧扭曲,由此造成攤鋪機走偏及履帶鏈條脫軌。從外表上看,彈簧已變形至不能恢複的程序。但對漲緊彈簧進行受力分析後我們認為:彈簧並沒有產生塑性變形,修複後可繼續使用。隻是由於攤鋪機在行走過程中,履帶受到強大的阻力才使漲緊彈簧產生壓縮變形,當彈簧壓縮量超過允許值(約200mm)時,彈簧就不會再壓縮變形,履帶所受阻力將全部作用在漲緊裝置的頂頭和彈簧導向杆上,使導向杆在外力作用下產生變形;當外力消失後,因導向杆不能恢複原來形狀,彈簧也就不能伸直。於是,解體此部件,由於部件後麵螺母被彈簧張力頂緊,用板手根本擰不動。為此,我們設計了專用工具(見附圖)。由於拆卸時需要力較大(經計算,約4X104N),我們決定采用千斤頂將彈簧先行壓縮,然後鬆開螺母9並卸下其上的開口銷10。為了保證彈簧固定可靠,取兩塊方鐵板1、8(上麵一塊開直徑60的孔)用四根連杆2(也可用角鋼)相連接,這四根杆可以起到護欄的作用,防止彈簧因受力不均勻而往外偏斜;由於頂頭5端部呈球形,不能讓其直接受力,故加一頂套4,這樣即保證受力平穩,又可減少了彈簧導向杆7所
2007-08-16 23:09:19
烏魯木齊市軌道交通2、4號線 “高鐵站”開建
烏魯木齊軌道交通2號線、4號線“高鐵站”開始建設。建成後,將成為軌道交通2、4號線與蘭新第二雙線烏魯木齊樞紐新客站的換乘站。5月28日,新疆都市報記者在中鐵3局集團有限公司副總工程師王濤的帶領下,來到位於高鐵新區的軌道交通2、4號線“高鐵站”建設現場。放眼東望,蘭新第二雙線建設的高鐵站已經初具規模。由東向西依次為蘭新線的新客站,蘭新二線、軌道交通2、4號線“高鐵站”。遠遠望去,建設場麵可謂是氣勢恢宏,多家施工單位在各自的場地上大施拳腳,各種機械車輛轟鳴,穿梭於施工現場。王濤說,該公司作為軌道交通2、4號線“高鐵站”的承建單位,於5月16日進場施工,目前在施工方麵僅僅隻是進行了現場土方的開挖,這裏將開挖地鐵最深的基坑,也就是4號線的出入口,將深達43米。據悉,烏魯木齊軌道交通2、4號線“高鐵站”位於烏市沙依巴克區既有鐵路蘭新線原二宮火車站西南地塊內(規劃建設的新客站南廣場地下,貼鄰新客站站房建設),與新客站形成換乘關係。烏魯木齊軌道交通2、4號線“高鐵站&r
2014-06-05 11:31:56
濱海縣全力保障濱海港鐵路專用線開工建設
1月29日,濱海港鐵路專用線跨G228特大橋連續梁主墩1號鑽孔樁開鑽,標誌著該鐵路工程正式進入主體工程施工階段。建設濱海港鐵路專用線是貫徹落實“一帶一路”國家戰略、江蘇省產業轉移戰略、鹽城沿海發展戰略,加快構建沿江沿海協調發展新格局的需要,對於完善港口集疏運體係,加快沿海開發,提升區域投資環境和綜合競爭力,推動地區經濟發展具有重大意義。據了解,濱海港鐵路專用線工程自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出,向東北方向前行,沿線經過坎北街道、界牌鎮、濱淮鎮、八巨鎮、濱海港經濟區、濱淮農場,終點為濱海港工業園區站。線路全長50.8公裏,設計速度120公裏/小時,項目總投資估算43.75億元,批複建設工期2年。施工要想快,征拆是關鍵。為全力服務好濱海港鐵路支線建設大局,保證按時完成工作任務,濱海縣沿線各鎮(區、街道)多措並舉,全力做好征地征遷工作。“濱海港鐵路支線在我鎮範圍內距離最長,達18.4公裏,涉及16個村。自鐵路征地拆遷工作開展以來,我鎮高度重視、迅速行動,由鎮三套班子領導包保到戶,增加人手,合力攻堅,迅速完成了主線拆遷任務。”濱海縣濱淮鎮負責人介紹
2021-02-04 11:23:34
青島市規劃局長:3條地鐵線可能延伸到後海 8號線或提前開通
青島地鐵是不少小夥伴關心的大問題,建設進程、站點安排都與咱未來出行息息相關。這不,青島地鐵又有新消息啦!日前,青島市規劃局局長薑德誌透露,規劃部門考慮將地鐵4號線在內的多條地鐵線路延伸到郵輪母港,提高片區的交通支撐能力。有3條地鐵可能要延伸到郵輪母港有市民表示,現在居民出行主要依靠新疆路和邱縣路兩條路,而且這兩條路都是兩車道,出行不便。想知道附近有沒有地鐵和交通的規劃。薑德誌說,就他目前了解的情況來看,郵輪母港周邊相當於“孤島”,市政府相關部門對於這裏的交通規劃早有考慮,而且是全方位的設計。薑德誌透露,初步的規劃包括:昌樂路等幾條路如何與郵輪母港直接聯係,新疆路高架增加出入口解決出行問題;之前對周邊的地鐵規劃占比較少,現在考慮將地鐵5號環線、4號線甚至是11號線延伸到郵輪母港,使該區域的出行更加方便。不過目前該設想尚在初步研究階段。考慮8號線部分提前開通此外,一些家住紅島片區的居民很關心該區域的地鐵建設情況。對此,薑德誌說,目前地鐵8號線已經開工建設,預計2021年正式運行。而且,隨著膠東機場建設提速,市政府有關部門正在考慮能否提前開通8號線部分線路,給市民交通
2017-07-22 10:30:40
哈爾濱:地鐵3號線二期啟動建設
記者從哈爾濱地鐵集團獲悉,6月1日起,地鐵3號線二期工程全麵啟動施工。該工程全長32公裏,全線共設車站30座,其中,東南半環19座車站率先施工,預計2020年通車試運營;西北半環11座車站預計2022年通車試運營。據了解,3號線二期工程是3號線的重要組成部分,其中東南半環設有太平橋站、大油坊街站、先鋒路站、海河東路站、會展中心站、湘江路站、珠江路站、公濱路站、油坊街站等19座車站。西北半環設有丁香公園站、河山街站、河鬆街站、公路大橋站、上海街站、人民廣場站、友誼宮站、兆麟公園站、北馬路站等11座車站。該項目建成後,在城市綜合交通網絡中,擔負著環線分流核心區換乘量和均衡客流等重要功能。又訊記者從哈爾濱地鐵集團獲悉,2日,哈市地鐵3號線一期鋪架工程實現了雙線短軌通的節點目標,比原計劃提前了18天。為後期的機電設備安裝工程爭取了時間,為實現3號線一期工程早日投入運營創造了有利條件。據介紹,3號線一期工程是3號線環線的一部分,連接西客站,在醫大二院與1號線換乘,全長5.6公裏,共設5座車站。計劃明年年初建成通車,是地鐵新線中最先投入使用的地鐵線路,屆時,乘坐高鐵抵達哈爾濱的乘客,從出站口即可乘
2016-06-06 17:14:37
沈陽地鐵二號線投資82億元 預計今年年內將開工
據透露:投資82億餘元的沈陽地鐵二號線一期工程的《可行性研究報告》已編製完成,預計年內開工。地鐵二號線一期工程北起鬆山路路口,南至渾南,線路全長19.245公裏,共設17座車站,全部為地下站。站名由北向南依次為鬆山路、陵西、新樂遺址、北陵公園、崇山路、岐山路、沈陽北站、惠工廣場、市府廣場、青年大街、青年公園、工業展覽館、文體路、五裏河、奧體中心、會展中心、世紀廣場站。據介紹,地鐵二號線的一期工程除奧體中心站至會展中心站采取明挖法外,其餘均為暗挖法施工。穿過渾河的1545米工程將采取盾構暗挖法。根據規劃,地鐵二號線一期工程計劃2013年前建成通車,日客運總量28.63萬人次,車隔為6分鍾。列車最高運行速度80公裏/小時。
2007-08-17 00:37:48
中鐵電氣化局集團有限公司長沙地鐵6號線PPP項目總承包管理部第三項目部競爭性談判評審結果公示
中鐵電氣化局集團有限公司長沙地鐵6號線PPP項目總承包管理部第三項目部競爭性談判評審結果公示中鐵電氣化局集團有限公司長沙地鐵6號線PPP項目總承包管理部第三項目部裝修專業競爭性談判(談判采購編號:CSDTTP202001)評審工作已經結束,根據評審結果,現將成交候選人情況予以公示,具體如下:CSDTTP202001:ZX02包水泥實心磚第一名:湖南崇恩建材有限公司成交金額:3292850.00元第二名:長沙東通建材有限公司成交金額:3532330.00元第三名:湖南德泓金屬製品有限公司成交金額:3592200.00元ZX03包水泥實心磚第一名:湖南崇恩建材有限公司成交金額:4711300.00元第二名:長沙東通建材有限公司成交金額:5053940.00元第三名:湖南德泓金屬製品有限公司成交金額:5139600.00元ZX05包水泥實心磚第一名:湖南崇恩建材有限公司成交金額:4752000.00元第二名:長沙東通建材有限公司成交金額:5097600.00元第三名:湖南德泓金屬製品有限公司成交金額:5184000.00元ZX10包商品混凝土第一名:湖南建坤混凝土有限公司成交金額:28824
2020-12-29 11:44:04
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