400噸液壓吊、51.4噸重鋼梁、35分鍾、一鉤活、二級封鎖告捷。6月22日11時50分,哈爾濱至牡丹江鐵路電氣化改造工程濱綏線K29+188人行天橋跨既有線架梁封鎖施工順利完成。
據了解,該橋全長21.1米,橋麵寬4.85米,兩側設置0.5米寬防撞牆。其中主跨采用鋼桁梁,全長21.1米,寬4.85米,重51.4噸。上部結構采用型鋼平台支撐,樓承板鋼筋混凝土樓麵。該橋跨越濱綏既有鐵路,線間距為4.4米,軌麵至梁底的高度為8米。天橋上部結構采用H500*350*16*16鋼桁架梁,材質為Q345B;天橋下部結構采用柱式墩台,橋麵寬度淨寬為3.8米,橋下淨空8米,基礎采用獨立基礎,柱為鋼筋混凝土柱,橋麵鋪裝梅花鋼板。均設置地係梁橫向聯結,全橋蓋梁采用鋼筋混凝土結構。
承擔施工任務的中鐵二十三局集團二公司哈牡電氣化項目部,克服穿越濱綏鐵路既有線、作業麵狹窄等不利因素,加大施工組織力度,嚴格落實營業線和高空作業卡控措施
施工前對工程技術標準和要求,安全、質量、注意事項和控製措施進行了嚴格交底,做到任務明確、責任到人,配齊配強管理和施工人員。在運輸部門的密切配合下,確保了鋼梁架設施工二級封鎖的順利完成。 (楊景霜)
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6月22日,由中國鐵建二十局集團承建的長春地鐵2號線東盛大街站重點控製性工程1號風亭順利封頂,至此,該車站主體工程全部完工。 因東盛大街站今年3月3日才導改完成,為確保通車目標,剩餘的1、2號風亭需要突擊施工。其中1號風亭長28.75米、寬29.4米、基坑深11.7米,需挖運土方11477立。
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[詳情]日前,中水電四局軌道公司2017年度企業所得稅匯算清繳工作圓滿完成。軌道公司2017年度子公司企業所得稅匯算清繳工作於2018年4月4日正式啟動,隨後成本管理中心聯合武漢眾環海華稅務。
[詳情]近日,中水電四局軌道公司在機關舉行基層黨組織書記和黨員幹部集中輪訓(武漢片區專場)。軌道公司機關全體黨員、副部長以上領導幹部和軌道公司武漢片區各單位班子成員、黨組織書記、綜合部門負責人、黨群工作者、專兼職紀檢員共計80餘人參會。 會議傳達了公司監事、公司黨委副書記、紀委書記萬金銘在公司基層黨。
[詳情]日前,中國水電四局職工技協通報嘉獎了2017年度職工“五小”活動優秀成果,中水電四局武漢軌道公司報送的《連續梁自動噴淋養生係統》《深基坑格構柱定位支架》《橋梁防水層施工線間小車的使用》《三級沉澱池淤泥處理改進裝置》四項成果榜上有名。 近年來,軌道公司積極開展以&ldq。
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[詳情]為激發廣大員工愛崗敬業、爭創一流的熱情,進一步強化榜樣的示範引領作用,中水電四局軌道公司黨委按照“兩學一做”學習教育關於“以身邊的事教育身邊人”的要求,於5月下旬以來,開展了“我身邊的榜樣”係列主題創建活動,在軌道公司範圍內形成。
[詳情]為貫徹全麵從嚴治黨理念,全麵加強黨風廉政建設,落實七五普法相關精神,進一步構建不敢腐,不能腐,不想腐的思想防線,增強黨員領導幹部廉潔自律意識,6月22日,中鐵十一局二公司格巧公路項目組織黨員幹部到巧家縣法治教育基地參觀學習,接受廉政警示教育及法治教育,項目部全體黨員、各部門負責人及以上領導等18名人。
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