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與優質MMA雙組份標線對比,熱熔標線在應用中存在一係列問題:關於施工方式熱熔施工時,需要用液化氣將料溫加熱至180℃以上,明火作業存在火
[摘要]公路工程碎石場生產的機軋碎石,一般主要作為公路級配碎石基層施工集料,水泥混凝土以及瀝青混凝土骨料等。海外公路施工項目往往需
上月中旬,在新冠肺炎疫情全球肆虐之時,中國中鐵堅守雅萬高鐵項目陣地,聯手印尼合作方頑強戰疫,最終再次獲得突破,雅萬高鐵項目 5 號
成都天府機場高填方基礎壓實石料粒徑大,硬度高。四川天府機場實際現場填築時填料粒徑較大,需要進行二次破碎,YZ36噸超重噸位壓路機能夠有
國省幹線公路一般都存在超載、交通流量大、施工工期緊等問題。同時,早期建成的一些國省幹線還存在基層材料用料不規範的現象,基層含有大量
一、雙機並鋪大變寬路麵攤鋪寬度、方向規劃當路麵寬度連續變寬量大,超出單機變寬範圍時,需考慮雙機變寬並鋪方案。雙機均變寬並鋪時,就需
2018 1 16Tuesday南方路機履帶移動式圓錐破碎設備在四川成都市的破碎項目中,設備整機自帶雙層篩箱,減少了移動篩分站的使用采購成本。通過
溫拌技術傳統的熱拌瀝青混合料施工溫度在150-180℃之間,近年來在歐洲產生的溫拌瀝青技術可以使瀝青混合料施工溫度顯著降低,通常在90-130
移動式破碎篩分設備具有一體化機組、靈活機動性和現場自由組合等特點。南方路機移動式破碎篩分設備采用一體化機組安裝形式,消除了繁雜場地
水泥穩定半剛性基層是我國高等級公路主要的基層設計,其設計厚度一般在 35-55cm, 有的設計為底基層與基層結構,每個單層均超過20cm厚度
克磊镘移動顎式破碎設備、移動圓錐式破碎設備與移動式篩分設備組成一個施工機組在山東省青島市的花崗岩破碎項目中,通過對天然花崗岩原料進
克磊镘移動式破碎設備和移動式篩分設備在山東省濟南市的高速公路隧道破碎回收施工項目中,通過隧道洞渣破碎再生利用技術的成功應用,以極高
克磊镘移動反擊式破碎設備和移動式篩分設備在山東省聊城的高速公路建設施工項目中,以極高的工作效率,優質的施工質量成功地完成了本次項目
設備配備履帶移動反擊式破碎站NFI1111履帶移動式篩分站NFS350近年來,隨著骨料從廉價地材到不可再生的稀缺資源地位角色的轉變,骨料資源的
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