深江高鐵開工，為特區發展“錦上添花”

10月9日，深圳至江門高速鐵路全線正式開工建設。深江高鐵自深圳西麗站始，向西經東莞市、廣州市、中山市、接入江門市至湛江鐵路江門站，全線長116公裏，設計時速250公裏/小時，項目投資估算513.1億元，預計2028年3月建成。

深江高鐵將改善沿線民眾出行質量。眾所周知，深圳憑借改革開放的東風一躍成為經濟發展特區，和周邊城市共同發展，形成了經濟發展名列前茅的珠三角地區，但城市基礎交通建設卻滯後於經濟的高速發展，周末和節假日堵車屢見不鮮，成為城市亟待解決的民生問題。深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速200公裏，南沙至江門段設計時速250公裏。建成後，深圳到江門由全程隻需要半個小時左右，湛江、茂名粵西地區到深圳隻需要兩個小時，同時也大大的縮短了到廈門的時間。深圳前海自貿區與廣州南沙港自貿區基本實現了實現半小時高鐵生活圈，將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網，極大便利沿線人民群眾出行，實現了真正意義上的高鐵公交化，大大緩解城市交通擁堵情況，讓沿線民眾共享鐵路高質量發展紅利，為提高人民幸福感和獲得感做貢獻。

深江高鐵將推動產業的發展。沿海地區分布著大量經濟發達的城市，深江高鐵一旦開通運營，憑借其高速，低價，高密度等運輸優勢把這些城市串聯起來，把深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市，直接融入沿海交通網絡，整合城市間合作，特別是產業、人才、資金這些要素，在深圳和江門之間能夠高效、便利地流動。同時帶動沿線旅遊、服務業等各種產業發展，進一步打通沿海高鐵通道，助力完善粵港澳大灣區經濟圈，推進珠三角經濟、交通一體化及轉型升級，成為聯係珠江口東西兩岸的直聯通道，輻射帶動粵東粵西與珠三角區域協調發展，讓區域優勢發揮更充分，暢通區域間經濟循環，按下經濟發展“快進鍵”。

“交通強國，鐵路先行”，深江高鐵的開工建設承載了特區民眾的期望，是鐵路部門支持粵港澳大灣區和廣東自貿區的重大交通建設舉措，連接著特區美好的明天。建成後將勇擔交通強國曆史使命，為特區經濟融合發展再次騰飛貢獻“鐵擔當”！(楊世芳)