西康高鐵，擦亮“秦巴明珠”

10月16日上午，西安至安康高速鐵路安康西站箱形橋順利澆築完成。這是西康高鐵全線長度最長、跨度最大、一次澆築量最大的箱形橋。它的澆築完成，為西康高鐵下一步的建設奠定了堅實基礎！

西康高鐵是安康開放發展的‘興市之路’，西康高鐵開通後，西安至安康運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，西安到重慶也隻需2個小時。將用高鐵的速度優勢極大的縮短關中城市群與陝南秦巴山區的時空距離，進一步提高沿線民眾的出行品質，增強人民的生活獲得感，幸福感。在將安康納入“西安一小時經濟圈”範圍內的同時，也助力安康融入西渝城市帶，使安康有機會承接西安和重慶等重要城市的輻射帶動作用，推動地區間人流、物流、資金流、信息流的流通速度，這有利於散落於沿線的數座城市加速其產業革新與升級，是303萬安康人民期盼已久的民心工程和“興市之路”。

西康高鐵，按下鄉村振興“加速鍵”。眾所周知陝西，地處我國內陸地區，因為地理位置和曆史原因，當地經濟發展的速度和其他發達省份相比還是有一定的差距，人民生活水平較低。西康高鐵正線全長170.926公裏，設計時速350公裏，穿行秦嶺山脈，連通關中、陝南，是國家“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，江西擁有豐富的勞動力，是我國的勞務輸出大省，西康高鐵建成後，縮短沿線地區的時空距離，加快城市間的互通，為外出務工的人們創造了更多的發展機遇和就業機會，通過以“高鐵+旅遊+扶貧”為“引擎”推動陝南貧困地區的經濟發展，使“青山綠水”變成陝南人民的“金山銀山”。為擁有高鐵區位優勢的地區通過吸引客流來發展第三產業帶來新機遇，從而推動地方經濟的繁榮，對拉動山西經濟增長、穩定就業、和鄉村振興具有舉足輕重的意義。

未來建成的西康高鐵將助力山西融入“一帶一路”大格局，造福一方百姓。彰顯了中國鐵路始終初心不改，不斷用汗水織密著路網，為經濟社會持續高質量發展提供有力支撐，搭載著山西人民的中國夢，逐夢新征程。(楊世芳)

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