“中老鐵路”譜寫攜手共贏的“新篇章”

今年，中老鐵路將建成通車。9月15日從華僑城雲南集團獲悉，預計10月15日，中老鐵路玉磨段西雙版納站站前廣場將完工。（人民網9月15日）

中老鐵路是亞洲鐵路網的首站，自2016年末全線開工以來就倍受重視。中老鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，途徑玉溪、普洱、西雙版納等州市，正線全長508.53公裏，該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設，設計時速每小時160公裏普速鐵路。中老鐵路建成後，將極大提高運輸效率和水平，促進老撾經濟發展和社會進步，讓兩國關係日益深化，各領域務實合作成果豐碩，給兩國百姓帶來了實實在在的幸福感、獲得感。

中老鐵路沿線80%為山地和高原，地形起伏大，鐵路不是建在洞中，就是建在空中。從4月到10月，整整半年都在下雨，洪水、滑坡、崩塌隨時隨地可能發生。此外，中老鐵路還要經曆兩次無人區，也就意味著大片區域被熱帶原始植被覆蓋，常有蠍子、眼鏡蛇等劇毒動物出沒。麵對如此惡劣的地理環境，中國鐵路建設者無所畏懼，展現出強大的實力，為中老鐵路的建設交出一份完美答卷。

中老鐵路是分享中國發展紅利之路，在經濟全球化日益深化的今天，中國倡導的“一帶一路”和“中國-東盟”合作戰略受到沿線國家的高度讚賞、支持和參與，這種互利合作旨在讓更多發展中國家分享中國發展紅利，積極構建人類命運共同體。值得一提的是，中老鐵路的修建將改變沿線地區閉塞的現狀，打破經濟發展的瓶頸，擴大老撾與中國和東盟地區的交流和互聯互通，吸引更多的資金、先進技術和人力資源。此舉將進一步增加民眾就業，推動產業升級，優化投資環境，對促進沿線旅遊、農牧業等產業發展也具有重要作用。

山水相連的好鄰居、心心相印的好朋友、攜手並肩的好夥伴，中老兩國人民熱切期盼的中老傳統友誼正在“一帶一路”倡議的合作下煥發新光彩，為兩國人民帶來更多福祉。（廣州北車輛段 蘇世遠）