我驕傲，我是鐵路人！

有幸拜讀了《矢誌不渝向複興》、《精神豪邁耀征程》、《百年奮鬥寫華章》三篇美文，感受到了中國鐵路從無到有、從技術貧瘠到世界領跑人的飛躍，百年征程，中國鐵路在共產黨的領導下飛躍發展！

從中國速度看鐵路發展。1993年中國列車平均時速48km，鐵路改革，勢在必行！1997年到2001年間四次提速，鐵路最高時速達250km，追上日本新幹線，2008年“和諧號”最高時速350km，2017年“複興號”最高時速400km，中國速度震驚世界！鐵路人“逢山開路、遇水架橋”，鐵路科技不斷發展，建設水下隧道，使中國高鐵實現海底“遨遊”，從前想都不敢想的事情，現在一樁樁、一件件都在中國共產黨的領導下，化夢想為現實。“基建狂魔”正在以勢不可當的趨勢在世界第一的路上繼續前行！

從中國列車看鐵路發展。我的記憶裏還依稀記得小時候的夏天，乘坐老“綠皮車”的場景，嗡嗡作響的電扇，一桶泡麵，一麵蒲扇，和充斥的汗水氣息，似乎一直是老“綠皮車”的標配，窗戶上提，還可觸碰到外麵的熱浪，窗外的景色緩緩滑過，就這樣慢悠悠的晃在熱氣滿貫的悠閑路上，記憶尚未褪色，老“綠皮車”在時代的發展中基本完成完美轉身。民生無小事，枝葉總關情，非空調普速列車車體更換為空調車體，讓乘客在夏日裏告別涔涔汗水，冬日裏不再瑟瑟發抖，助力旅客溫暖舒適出行，提供運力服務保障。

不僅如此，中國鐵路以人民為本，統攬大局！在扶貧路上，中國鐵路81對公益扶貧列車解決偏遠地區的交通不便的問題，很多阿婆在慢悠悠的扶貧車上享受靜好時光，做著自己的小生意，讚歎著幾十年如一日從未漲價的火車車票，哼唱著對中國共產黨的讚歌！另外，中國作為世界大國，本著“共建人類命運共同體”的理念，向印尼、非洲等一帶一路沿線輸出技術，中國鐵路已成為一張閃亮的中國名片。

寫到這裏，作為鐵路人自豪之感油然而生，作為新時代馬克思主義者，我們當肩負起鐵路人的責任與使命，加強政治理論學習，用理論知識武裝頭腦，勇於實踐，立足崗位，做好本職工作，為鐵路發展貢獻出自己的一份力量。

讓我們鄭重宣告：

請黨放心！

交通強國，強國有我！

鐵路先行，先行有我！

（廣鐵車輛公司 楊欣）