沈白高鐵吉林段TJ-6標全麵複工

伴隨著隆隆的機械運轉聲，近日沈白高速鐵路吉林段TJ-6標長青隧道進口掌子麵開挖施工如火如荼，該標段已經全麵複工達產，為確保年度節點工期目標順利完成，鉚足幹勁、全力加速。
“人勤春來早、開春即開工”。中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，麵對常態化疫情防控和沈白高鐵工期緊張的雙重壓力，不等不靠、搶前抓早、主動作為，160餘名管理人員提前進場，根據年前排布好的《實施性施工組織設計》完善施工方案，踏查橋隧施工現場，做好疫情防控、隊伍組織、物資供應保障等複工準備工作。
“複工就是決戰、起步就是衝刺”。針對標段多專業、隧道占比大、部分橋梁跨越既有線安全風險高等實際，由項目黨政主管領導帶隊踏查全線，對21處橋隧、拌合站等工點進行了複工達產督導、安全隱患排查整改。並嚴格按照“先培訓、後上崗”的要求，對已進場的437人進行了安全、質量、環水保培訓考試，下發相關交底，上崗人員均簽訂了安全包保責任狀。
初春的長白山腹地室外依然寒風凜冽，隧道洞內溫暖如春。2月26日，筆者在長青隧道進口作業麵看到，施工人員往來穿梭，風鑽鑽孔“嗡嗡”作響，仰拱鋼筋安裝有序推進，環向保溫板如拚圖一般被逐塊穩固的、拚裝到位，後方二襯台車做好了端頭模板封閉的準備工作……。灣溝特大橋施工現場的4台旋挖鑽機同步啟動，進行緊張的樁基礎施工。
據悉，目前該標段的長青、東山等4座隧道的10個工作麵全麵複工達產，鋼構加工中心開始鋼拱架、格柵拱架加工作業，1#、3#、6#拌合站的混凝土供應進入滿負荷狀態，完全滿足複工生產需要。
“複工伊始，我們便加大了人員、設備投入和施工組織力度，實施三班倒作業，各專業施工平行推進，晝夜不停搶進度。確保三月末完成隧道正洞及斜井開挖進尺800米、橋梁鑽孔樁155根、承台4個，實現首季施工‘開門紅’沒有問題”項目經理田延巍信心十足的說。 （商玉東 楊景霜）