高鐵匯聚雲南發展動力源泉

光明網1月12日消息：2016年12月28日，雲南首次接入全國高速鐵路網；2021年12月3日，中老鐵路全線開通運營，雲南鐵路從邊陲末梢走向開放前沿。5年多來，以高鐵為代表的雲南鐵路，改變雲南，影響世界。（光明網）

5年前，雲南人民實現了渴盼已久的高鐵夢，5年來，星移鬥轉、四季更替，不變的是高鐵對雲南人民不離不棄的眷顧，1000多公裏的高鐵運營裏程，幫助雲南改善交通、發展經濟、促進旅遊，將雲南從邊陲省份推到經濟發展前沿，雲南因高鐵而匯聚發展動力源泉，煥發新機。

雲南94%為山地，交通較為落後，在鐵路通車以前，南澗彝族自治縣偏遠鄉鎮居民要到縣城辦事，需要步行3小時，然後坐汽車顛簸7小時才能到達，現在乘坐高鐵隻要一盞茶的功夫。高鐵使“人心變大、雲南變小”，徹底改變了人們的出行效率和生活方式。大理至祥雲兩地相距37公裏，隻要21分鍾即可到達，往返兩地的“雙城生活”成為現實。高鐵將雲南納入全國高鐵網，2至3小時覆蓋滇西、滇南、滇東南地區，昆明至北上廣等一線大城市實現當日可達，通往全國各地主要城市變成通途，“朝食蟹黃包子，晚吃過橋米線”是高鐵帶給人們愜意生活的真實寫照。

高鐵開通後，便捷的交通為雲南經濟發展注入活力，引進了一大批高科技項目。富源縣吸引36家企業入駐當地工業園區，大力開發產業集群。文山普者黑高鐵站物流園區，年產值100億元光電科技項目落地。這些項目將為提高工業、科技產值、提升GDP貢獻力量。此外，農產品能搭乘火車遠銷外地，把農產品變成商品，幫助農戶拓展經濟來源，增加收入。5年來，鐵路昆明局集團公司的貨物運量呈幾何級增長，尤其是2021年中老鐵路開通後，昆明變成麵向南亞東南亞的鐵路樞紐，為成都、廣州、上海、濟南等地開來的中老鐵路國際貨物列車架起中轉金橋，使貨物流轉更加順暢。

雲南的旅遊資源十分豐富，6000多米海拔高度差，形成了高山深穀、河湖縱橫的瑰麗景色，此外，雲南是我國少數民族最多的省份，全國56個民族中,雲南就有52個。隨著旅遊業的縱深開發，地貌水文風景資源、動植物旅遊資源、人文旅遊資源、民俗民情旅遊資源等逐漸走進人們的視野，雲南成為眾多遊客向往的地方。過去以公路運輸為主，景點之間往來要耗費大量的交通時間，給旅遊業造成不利影響。高鐵通車後，大大方便了全國各地遊客到雲南觀光旅遊，為雲南旅遊業的發展提供強大動力，雲南第三產業占比超過第一、第二產業的總和，高鐵功不可沒。

廣州北車輛段 楊嶽武