鄭州高鐵站將迎來新裏程

9月22日2時，55303次試驗動車組從鄭州南站準時出發，標誌著新建鄭州南站開始了同場轉線施工動態驗證，新建鄭州南站是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路、鄭登洛城際鐵路、機南城際鐵路的交會站，設計規模16站台32條到發線，共分為鄭萬場、鄭阜場和城際場。（來源：頂端新聞）

鄭州作為河南省的省會城市，在最近幾年給大家帶來的印象幾乎都是“日新月異”。每天都以不同的更新速度變化著，這不，又有一座高鐵站新建完成。據悉，這座高鐵站的投資高達181億元，而且規模還不小。首先它的位置毗鄰鄭州新建的新鄭國際機場，距離市區也不遠，大約40公裏左右。還擁有著非常便利的交通，例如地鐵13號線和9號線，都將會直通這個新建的高鐵站。鄭州南站的整體占地可以達到15萬平方米，規模將會達到32線16台，年旅客發送量可以達到840萬人，遠期規劃更是能達到1160萬人。

鄭州高鐵南站，是河南省“米”字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。作為全國在建的最大高鐵站之一，鄭州南站的規模，位居新建省會級城市高鐵站榜首。鄭州高鐵南站位於鄭州航空港區，集高速鐵路、城際鐵路、地鐵和市政公路交通於一體。該站與鄭州車站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯起了河南“米”字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網。鄭州南站建成後將與鄭州站、鄭州東站形成“金三角樞紐格局”串聯起米字型鐵路網和中原城市群、城際鐵路網，規劃多種交通方式的無縫銜接，匯聚全國乃至全球的人流、物流、信息流，形成河南省經濟增長的新引擎。可以預見的未來，鄭州南站將會是對接國際、國內、省內及市域交通四個層次的四樞、多站客運樞紐布局，成為融合高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。

鄭州南站助力鄭州更高質量發展。同時新建的鄭州南站在外觀設計上也非常用心，區別於千篇一律的傳統高鐵站。鄭州南站就像一個巨大的“蓮鶴方壺”，這樣的設計也並不是沒有依據，它取意天圓地方。在筆者看來，等到這座機場出現在大家麵前，一定不會讓大家失望，說不定還會因造型而被大家當作“地標”，吸引大家爭相來打卡。這樣一座高鐵站還能展現我國“高鐵時代”的風采，彰顯了國人的自信和能力。（廣鐵車輛公司 張紹宇）