中交隧道局北京東六環四標盾構始發

（記者  常魁星）8月10日，豔陽高照，天空湛藍，國內最大直徑盾構機“運河號”始發了，主流媒體記者雲集中交隧道局北京東六環四標項目部采訪，中交集團黨委工作部（企業文化部）副部長查長苗、中交一公局集團黨委副書記、工會主席吳鬆歡迎和感謝記者朋友們采訪“運河號”始發。中央廣播電視總台、人民日報、新華社、光明日報、經濟日報、中國日報、科技日報、中國新聞社、國資報告、人民網、經濟參考報、中國證券報等媒體記者聚集施工現場采訪交流，記者們跟隨中交隧道局北京東六環四標項目部經理何劍光深入“運河號”盾構機始發井觀看了解掘進運行情況。

 千年大運河，起始北京通州區，一塔知通州，北京城市副中心東六環高速公路為了環保要進入地下。隨著“運河號”始發，一條地下高速公路大隧道開始了開挖掘進，地下東六環高速公路改造工程為分離式雙洞隧道，每洞分三層，上層為排煙通道，中間層為三車道行車通道，下層為疏散救援通道，隧道中每80米設置一處逃生口，遇到危險情況時，司乘人員從逃生口下樓梯進入通道內逃生。

中交隧道局北京東六環四標項目部如同一艘大船，經理是船長，員工是船員。項目施工形同運河起端造大船，國之重器“運河號”是國內超大直徑盾構機，項目部攻堅克難七個月完成安裝調試，如今“運河號”大船起錨揚帆啟航了，標誌著東六環改造工程進入隧道掘進階段。

記者們進入“運河號”盾構機始發井，實探工程施工中的“巨無霸”盾構機是怎樣駕駛、如何工作的？順著安全梯下到27米深的始發井裏，一片明亮的機械世界展現在眼前，燈光將地下照得通明，長洞裏“穩臥”著總長145米的“運河號”盾構機，猶如一條威猛的鑽地長龍。盾構機像一列火車，車頭是“盾體”，後麵長長的“車廂”叫台車，布置主要係統和構件。記者們紛紛拿起相機拍照，記錄下國內最大盾構機的模樣。盾構機最前端的是直徑16.07米的圓形刀盤，刀盤上裝著上百把合金刀片，掘進開挖，轉動刀盤，將前方土壤挖掘下來。說來容易，但若想實現掘進，還需要一套精密的係統支持。“運河號”為泥水平衡盾構機，巨大的刀盤後麵“藏”有泥水艙、氣泡艙和人艙，內部還設置了推動、注漿、拚裝、泥水循環、密封五係統。在氣泡艙後麵有兩個人艙，工作人員要進入氣泡艙檢修刀頭時，需通過人艙“過渡”，以逐漸平衡氣泡艙內壓力。工作人員進入氣泡艙，就像“潛水員”一樣，在壓力環境下工作。“運河號”盾構機首次采用自主研製的全球長距離掘進不換刀技術，連續掘進4800米不換刀，極大地降低了工程風險，還應用了更安全的常壓換刀新技術，確保施工安全高效。“運河號”盾構機總重量4500噸，這麽重的“大家夥”怎麽推進、會像汽車一樣踩“油門”嗎？其實不然，機身中部設有駕駛室，司機通過智能化管理實現對盾構機掘進的精準控製，操控室僅4平方米，有7個顯示屏及幾十個按鈕，可容納3至4人同時操作，能進行液體輸送、挖掘、泵運行、刀具檢測、泥水設定等20餘種設置，盾構機按設置程序掘進。

北京東六環改造工程全長16.3公裏，分為直接加寬段和入地改造段，全線設置4座互通立交、9座加寬橋梁，入地改造段有7.3公裏盾構隧道及隧道內6座橫通道，是北京市第一條大直徑盾構地下道路，隧道段全長9.16公裏，下穿北京城市副中心站綜合樞紐，最大深度約61米，是北京市埋深最深的地下隧道。“國之重器”“運河號”盾構機首次在國內超大直徑盾構隧道施工中采用同步雙液注漿係統，加快了盾構隧道施工進度，改善了隧道成型效果。中交隧道局東六環項目的運河之舟“運河號”項目經理何劍光是掌舵人，帶領團隊頂風雨，過險灘，劈波斬浪奮勇前行。“運河號”盾構施工隧道7341米、內徑14.1米、外徑15.4米、管片厚650毫米，具有“高、深、長、大、險、嚴”六特色，集政治性、社會性、經濟性於一體，地連牆73.4米深，基坑開挖43.4米，連續掘進4770米，是全國大盾構連續掘進最長的，穿道路、鑽地鐵、過河流，風險115處。施工工藝控製嚴，水土壓力7.5巴，“運河號”盾構施工“科技創新、智慧建設、綠色施工”創亮點，采用明挖逆作法、MJS和DJP新工藝、洞內拖拽台車漿液拌合站、德國VMT自動監測、“六維智能”先進技術，保安全，快施工，綠色、協調、高質量。中交隧道局北京東六環四標項目部運河之舟黨引航，學黨史，明目標，“中交藍·黨旗紅·中國夢”，發揚“大國工匠”精神，精細化，明職責，樹形象，建文化，“科技型、管理型、質量型”，破浪前行，風雨過後見彩虹，勝利之舟到彼岸，該項目預計2023年底完工。

北京東六環高速公路入地建成後，城市副中心12條規劃道路5條現狀道路實現東西向貫通，緩解東六環路的交通擁堵狀況，有效縫合城市，讓通州城區與副中心行政辦公區融為一體，原有的東六環主路路麵、邊坡、橋梁、邊溝等公路設施進行景觀綠化改造，建設為高線公園並改造成為慢行係統，與城市景觀融為一體，增加綠化麵積約50公頃，有效改善城市環境，成為居民散步騎行好去處，“大運河文化”構建“美麗通州”。

據悉，中交隧道局北京東六環改造工程項目“運河號”國產最大直徑泥水平衡盾構機成功始發的消息，新華社、中央廣播電視總台、工人日報等20多家主流媒體廣泛報道，有力傳播了中交大盾構品牌。僅兩天，全網總閱讀播放量就破130餘萬次。上網搜索，“運河號”盾構始發，或，“最大直徑盾構機始發”，均可看到相關報道。