鐵路貨運“大動脈”構建發展新格局

近日，中國國家鐵路集團有限公司（以下稱國鐵集團）發布數據顯示：2021年上半年，國家鐵路發送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%。2021年國鐵集團貨物發送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%。

鐵路貨運是經濟發展的“晴雨表”，鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放，我國鐵路基礎設施建設穩步推進，貨運結構得到不斷優化。國家鐵路貨運量創新高，這是國家經濟穩步上升的“奠基石”，也是印證國家鐵路貨物運輸實力的“裏程碑”。

今年以來，鐵路部門認真貫徹落實中央大力發展綠色經濟、調整運輸結構的部署要求，深入推進貨運提質增效，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體係的骨幹作用，發揮鐵路綠色低碳優勢，為構建綠色低碳經濟貨運網絡體係、降低社會物流成本作出積極貢獻。

國鐵集團深入實施“四補”經營策略，大力組織以貨補客，充分運用高鐵成網後釋放的既有線貨運能力，推動鐵路貨運量持續穩步增長，有效助力經濟社會發展，服務構建新發展格局。

國鐵集團加大疏港礦石運輸力度，強化港口接駁，大力推進“公轉鐵”，完成運量2.06億噸；精心組織涉農物資運輸工作，開辟綠色通道，優先配置運力資源，糧食、化肥運量分別達到2821萬噸、2516萬噸，為鄉村振興作出積極貢獻。

國鐵集團將集裝箱運輸作為深化運輸供給側結構性改革的主要方向，發揮集裝化高效便捷優勢，大力推進適箱貨源“公轉鐵”“散改集”，重點根據箱流變化，優化箱車調配，提高運用效率，提升集裝箱運輸裝車水平。

中歐班列戰略通道作用更加凸顯，國鐵集團持續實施口岸擴能增效工程，不斷加強與國外鐵路企業和海關部門的協作，用好95306“數字口岸”，提高通關效率，壓縮運到時限。上半年，中歐班列累計開行7377列、發送貨物70.7萬標準箱，同比分別增長43%、52%，綜合重箱率達98%。目前，中歐班列覆蓋範圍擴展至歐洲23個國家168個城市，累計開行突破4萬列。

鐵路貨改是鐵路適應時代發展、與時俱進而不可避免的一場革命，鐵路是國民經濟的大動脈。展望未來，鐵路貨運的亮眼表現，也為高質量構建新發展格局，開啟建設社會主義現代化國家新征程注入新動力。（廣鐵車輛公司 蘇梓鐸）