鐵路綠色發展保衛綠水青山

隨著鐵路不斷的發展，綠色經濟一度成為了鐵路的標簽，作為國民經濟大動脈的鐵路，需要深入推進貨運提質增效，充分發揮鐵路綠色低碳優勢，爭當構建綠色低碳經濟貨運網絡體係、降低社會物流成本作出積極貢獻的“先鋒兵”。

鐵路貨運特點決定其在綠色發展中必須成為多式聯運領頭軍。縱觀空運、海運、公路運輸，雖然都具備了各自的優勢，比如空運的快速、海運的運量大，公路運輸的方便轉運。但都各自有不可克服的缺點，空運和公路運輸的運量小，海運的速度慢，以及汙染大、受天氣影響大、耗能大這樣的一些不足，都不同程度地存在於這些運輸方式中，對環境維護和安全運輸帶來隱患。鐵路貨運具備運量大、能耗低、排放小、汙染少的優勢，這些優勢正是切合了當下節能減排、綠色發展的需要。多式聯運就可以讓鐵路與其他運輸方式形成互補，克服各種不足，共同打好藍天保衛戰。

綠色鐵路的構建是一個長遠的計劃，針對此計劃，鐵路部門早在去年出台的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中就明確提出了綠色鐵路在未來建設的三點要求，一是提高綠色鐵路承運比重；二是集約節約利用資源和能源；三是強化生態保護和汙染防治。這三點要求對鐵路在未來建設發展中保持健康、節約、可持續發展的道路，促進我國總體生態文明建設中具有重要意義。

近年來鐵路部門在旅客出行體驗上所做的努力。從植樹造林，列車集便器改造，電氣化改造，到實現“零排放”公轉鐵運輸，到全麵推行電子客票，再到打造鐵路生態綠色走廊，鐵路部門深入貫徹落實黨中央、國務院國土綠化和生態文明建設各項政策方針的重要舉措，自覺把經濟社會發展同生態文明建設統籌起來，發展綠色交通，保衛綠水青山，藍天白雲，鐵路承載著光榮的使命，義不容辭的責任。

在未來，希望鐵路部門認真踐行可持續發展理念，抓住發展生態化綠色鐵路的重要機遇，走在新時期環境治理的前列，以昂揚的姿態在實現“碳達峰、碳中和”大考中交出優異的答卷。（廣鐵車輛公司 蘇梓鐸）