西藏首條電氣化鐵路拉薩至林芝鐵路正式開通運營

6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉薩至林芝開通複興號高原內電雙源動車組運營。拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達。             

拉林鐵路，全長435.5公裏，起自西藏自治區拉薩市，經山南市貢嘎縣、紮囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達林芝市區。是西藏首條電氣化鐵路，設計行車速度為每小時160公路。2015年6月正式開建，全線90%以上路段位於3000米以上的高海拔地區，地質條件複雜，橋隧比高達74.66%。全線有橋梁120座、隧道47座，16次跨越雅魯藏布江。

複興號高原內電雙源動車組采用整列一體化設計，兩端分別編掛電力動力車和內燃動力車，功率均達最大，分別為7200千瓦和2×3200千瓦，中間編掛拖車，可在運行中不停車完成內電模式切換，實現電氣化區段采用內燃應急牽引自救援及應急列車供電。

開通後，拉林鐵路將進一步優化和改善西藏交通路網布局，結束藏東南不通鐵路的曆史。

據了解，拉鐵鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，川藏鐵路采取分段建設運營方式進行推進，其中成都至雅安段已於2018年12月開通運營。

雅安至林芝段約1011公裏，先期段“兩隧一橋”（色季拉山隧道、康定2號隧道和大渡河特大橋）已於2020年底開工建設，由於沿線地形地質和氣候條件複雜、生態環境脆弱，建設裏程長，橋隧比例高，工程難度大，建設工期將超10年。