重慶軌道交通4號線二期立起接觸網第一杆

5月15日上午10時許，在重慶軌道交通4號線二期石船車輛段施工現場，中鐵武漢電氣化局運營管理分公司黨委副書記（主持黨委工作）馬良兵同誌宣布正式立杆的作業命令後，一根7米高的銀色接觸網鍍鋅鋼柱吊起、立正、穩穩下落，重慶軌道交通4號線二期站後工程接觸網第一杆成功安裝完成，這標誌著4號線二期站後接觸網工程進入實質性施工階段，揭開了中鐵武漢電氣化局在重慶山城大地上繼續爭創軌道交通行業標誌性、示範性工程的新征程。

重慶軌道交通4號線二期工程起於一期唐家沱站（不含），止於石船站，線路主要位於江北區和渝北區兩個行政區，串連了唐家沱、魚複工業園和龍興工業園。線路全長約32.8km，共設14座車站，平均站間距約2.3km，其中，高架站4座，地下站10座，全線與三條規劃軌道線路換乘，分別在幹壩子站和生基堡站與規劃8號線換乘，複盛站與規劃11號線換乘，普福站與規劃14號線換乘。4號線二期設兩座主變電所，分別位於幹壩子站和普福站，設石船車輛段一座位於終點站石船站東北側，占地麵積約63.8公頃，其中石船車輛段占地32.3公頃。4號線控製中心位於大竹林控製中心與軌道交通5號線、9號線、10號線、環線共享。

從該項目負責人了解到，自今年複工以來，該項目部將“決戰生產攻堅，決勝效益目標”專項勞動競賽與開展黨史學習教育進行深度融合，黨員積極發揮先鋒模範作用，不斷激發廣大員工的建設激情，迅速掀起了施工生產的高潮。在當日的立杆作業前，馬良兵同誌親手將“黨員先鋒隊”的旗幟，授予了現場的青年黨員技術骨幹，勉勵他們在建黨100周年之際，學黨史、悟思想、辦實事、開新局，牢固樹立起“一位黨員就是一麵旗幟”的意識，做好引領和示範，用自己的實際行動來實踐黨的宗旨，踐行共產黨員的初心使命，為黨的100歲生日獻禮。

據介紹，在重慶軌道交通4號線二期建設全過程中，項目部持續加強與業主、設計、監理等單位的協調和溝通，及時調整項目施工組織設計，緊跟站前單位施工進度，高標準、嚴要求，從質量工藝、綠色環保、安全文明等方麵落實施工生產，排除困難、見縫插針，確保了接觸網“第一杆”成功組立。

按照工程施工計劃，4號線二期工程預計於2021年11月實現全線接觸網電通，2022年初正式開通。當前，接觸網施工麵臨工期緊張，專業接口複雜，交叉作業頻繁，協調難度大等諸多困難，該項目部全體參建人員將繼續發揚“促創幹、爭一流”的精神，攻堅克難、精益求精，安全、優質、高效、按期完成“電通”節點任務，為建設軌道交通行業標誌性、示範性工程而不懈奮鬥。

接下來，項目部400餘根接觸網鋼柱將逐步進行施工。（楊傑、羅軍藝）