複興號助力紅河旅遊 鐵路與旅遊互放光亮

“早上從昆明出發，到河口還可以趕上午飯，票價不貴，真是太方便了！”10月8日，乘坐C8334次列車到達河口北站的李先生走出車廂，對複興號帶來的出行體驗讚不絕口。

這是曆來高度重視旅遊的雲南，借力高鐵，借力複興號，再一次解決了交通瓶頸問題，將旅遊的疆域進一步拓展，並且嚐到了甜頭。包括鄰國越南，也同享甜頭。要知道，之前的滇越國際鐵軌，是那種老舊的“米軌”，所謂米軌，指的是軌距為1米的鐵路，這也就是我們稱之為的：小火車。比之軌距為1.435米的標準軌距，它的轉彎半徑更小，以一百年前的工程技術水平來說，更加合適雲南多山的地形。可正因為此，它的運行速度很低，運載量更小。有一個雲南十八怪是這麽說的：火車沒有汽車快，不通國內通國外。說的就是當時雲南唯一的這一條鐵路。之後，標準化軌道鐵路進入雲南，米軌作為交通線的作用逐漸降低。現在，可謂是鳥槍換炮，升級到動車了。

2019年1月5日，時速160公裏動力集中型複興號動車組、CR200J型“綠巨人”從昆明站始發，經停建水，終到蒙自，這是複興號列車在雲南省紅河哈尼族彝族自治州境內的“首秀”，讓紅河兒女歡呼雀躍。這是雲南省紅河哈尼族彝族自治州境內首次通行動車組，標誌著昆明鐵路樞紐作用進一步提升，滇南旅客出行將更加便捷。

雲南正推進全域旅遊和智慧旅遊，加快推動旅遊業轉型升級。紅河旅遊的強勢加入，更豐富了全域旅遊的內涵。濃鬱的民族風格、充滿魅力的地域風情，加進了動車組這樣高大上的出行選擇，紅河旅遊從此炙手可熱，炫美了精彩的時代。

今年國慶假期，紅河州共接待國內外遊客401.86萬人次，同比增長34.43％；實現旅遊總收入35.47億元，同比增長41.43％，建水、蒙自、河口三地接待遊客人數均創曆史紀錄。國慶假期，昆玉河鐵路累計發送旅客32.4萬人次，同比增長29.6％，其中，複興號列車提升了昆玉河鐵路全線運力，掀起了滇南旅遊熱潮。

如此市場爆款，到了一票難求的境地，說明市場前景還十分廣闊，說明美好生活正在越來越強烈地召喚著人民群眾，需要我們更多地想辦法滿足人民所需要，去豐富產品，去濃墨重彩實現可持續發展。人民鐵路為人民，隻要你推出的產品是精致的，是深入的，是走心的，就能被受眾接受和喜愛。

姓名：王貝