用心書寫青春華章 ---記甘肅省“五一勞動獎章”獲得者趙丕

（陶飛 任治稷）今年37歲的趙丕是中國鐵路蘭州局集團公司蘭州西機務段的一名動車組司機，也是2019年甘肅拾五一”勞動獎章的獲得者。作為一名平凡的動車組司機，他憑著對自己的嚴格要求，“作業零失誤、對標零誤差”，五年來已安全行車近百萬公裏，相當於繞地球25圈。

“我所熱愛的鐵路事業給我帶來了榮譽，我要讓這榮譽閃光１4月28日下午，蘭州局集團公司2018年度先進表彰會上趙丕豪邁地說。“我是蘭州局第一代動車司機，蘭新高鐵、中川城際、徐蘭高鐵的聯調聯試和開通運營我都經曆過，我把我最寶貴的青春全都獻給了動車司機這個職業，所以我敢說我業務一流。”

2002年，從西寧鐵路司機學校畢業後，趙丕來到機務段上班，成為一名光榮的電力機車司機，他懷揣的“火車司機夢”成為了現實。現實是殘酷的，要想成為一名合格的火車司機，他必須熟記與行車有關的所有規章製度、熟悉機車的每一個部件及其作用和操作方法，每一次值乘他必須精力集中，他幾乎沒有休息時間，而這一切，他都扛了下來。

2014年，和諧號動車組駛入蘭州西站，蘭州西機務段成立了蘭州西動車運用車間，因為業務技能高、責任心強，他成為了蘭州局第一代動車組司機。“一開始我挺慶幸的，動車組司機是我的終極夢想，可是時間不長，我就發現我錯了。我們在高速列車安全操縱技術和規章製度等方麵是一片空白，無論是管理還是操縱，都沒有任何模式和經驗可以借鑒。我們去上海局學習，700多頁的學習資料，密密麻麻的動車組布線，現在想起來都覺得不可思議。”然而正是這樣的困難，依然被趙丕他們克服了。白天練實作、晚上學理論，夜以繼日、日以繼夜，不懂業務、不會操縱的難關就這樣被他們攻克了。
“趙丕對自己的要求很嚴格，很苛刻。”蘭州西動車運用車間黨總支書記楊喜平這樣評價趙丕。從塑形達標到流程化作業，從蘭新高鐵、中川城際、徐蘭高鐵的聯調聯試到開通運營，每一次值乘他都精神高度集中，一絲不苟的完成各項試驗及值乘任務。為了熟練掌握各項規章製度，他曾經連續在動車公寓吃住兩個多月，隻為了運行中能做到安全萬無一失。機務段技術比武第一、集團公司技術比武第一、總公司技術比武第六、集團公司青年崗位能手、甘肅省技術能手、技術標兵、全路青年崗位能手、甘肅拾五一”勞動獎章，他把對自己的嚴苛化為對工作的盡責，這一切讓他成為蘭州西機務段青年職工中的佼佼者，他用實際行動樹起了先鋒榜樣。

“平穩操作零失誤、一次作業零缺陷、安全正點零誤差”，這是蘭州西機務段動車司機趙丕在徐蘭高鐵2019年春運開始前許下的承諾。作為機車乘務員的他，從他上班的那一年開始，每一年的春節他都毫不例外地奔走在千裏鐵道線上。春運任務一年比一年艱巨，作為車間“馭龍先鋒”突擊隊中的一員，他還是選擇了堅守崗位。

2月5日，大年初一，蘭州西動車所，零下11度。淩晨五點，他就起床洗漱了，蘭州西至西安北高速鐵路線路全長570公裏，通常一天要跑兩個單程。天氣寒冷，他擔心會影響動車組列的製動，同時也自己提醒自己，務必做好試閘和製動準備工作。5:30分出發，6:30他來到了派班室，出勤報到、錄音筆注冊、酒精測試、按指紋、運行揭示核對……趙丕依次完成每一項出勤操作後，把司機手帳交給派班員審核蓋章。在出勤過程中，趙丕光運行揭示就核對了三遍。趙丕說，“運行揭示是確保行車安全的一項重要行車裝備，不能有絲毫馬虎。”值乘作業過程中趙丕更是一絲不苟，“綠燈出站憑證好了”，“禁止雙弓”“左側站台開左門”隻要是進出站、停車、過分相，趙丕就要比劃一次手勢、呼喚一次。“精心、精準、精誠、精益”是蘭州西機務段的企業文化，趙丕對此有他自己的理解，他精心操縱、精準對標、精誠服務、精益求精，這一切，是他成為勞動獎章獲得者的原因所在。

“風正潮平，自當揚帆破浪；任重道遠，更須策馬揚鞭”。這是趙丕的座右銘。他坦言，“新時代，作為一名動車組司機，隻有立足崗位、開拓進取，把青春、汗水和智慧融入到高鐵事業中，才能把‘我的夢’融進‘中國夢’，獻禮偉大祖國70華誕。”
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