10月12日,蒙古國首條高速公路——首都烏蘭巴托至中央省賀西格新機場高速公路項目瀝青路麵全線貫通。
中蒙兩國“一帶一路”建設框架下的重要合作項目,中國中鐵四局一公司承建的蒙古國首條高速公路——首都烏蘭巴托至中央省賀西格新機場高速公路項目瀝青路麵12日全線貫通,為2019年上半年竣工通車奠定了基礎。
蒙古國烏蘭巴托新機場高速公路修建裏程全長32.226公裏。起點自烏蘭巴托新機場連接處,終點至烏蘭巴托雅爾瑪格立交橋收費站,與已建成的中央省宗莫德公路銜接。該高速公路寬度32.5米,設計為雙向六車道,設計時速為80公裏。
據介紹,該項目采用EPC總承包模式,於2016年6月開工。由於蒙古國沒有建設高速公路的經驗,中國企業積極將“中國標準”引入蒙古國。中企施工人員總結國內北方地區路麵施工經驗,結合蒙古國冬季嚴寒漫長的氣候條件,蒙古新機場高速公路設計為20cm厚級配碎石+20cm厚水泥穩定碎石+20cm厚瀝青層,以預防和減少路麵因凍害產生裂縫和凍脹現象。
同時,承建方中鐵四局也把中大機械“超寬度無縱縫整體成型攤鋪工法”作為中國標準引入蒙古國烏蘭巴托新機場建設之中。
中大機械Power DT2000型攤鋪機單機全幅攤鋪14.5m瀝青層攤鋪
雨水已經是檢驗攤鋪效果的一種標準了,均勻的雨後,已經成了中大機械員工必拍的照片了!
參與施工人員一起在合攏現場拍照留念,共同分享勝利的喜悅!
中國中鐵四局在蒙古國有良好的口碑,由該公司承建的首都烏蘭巴托市納萊哈至戈壁蘇木貝爾省省會喬伊爾公路於2005年竣工通車,蒙古國對該項工程的施工質量予以高度評價,為此向中鐵四局授予蒙古國建築最高獎——“珍珠獎”。
工程結束後,項目部也為在烏蘭巴托新國際機場高速瀝青項目施工中的中大操作手送來了感謝信!中大抗離析設備和均勻無離析的攤鋪效果深受烏蘭巴托領導和參建單位青睞!
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中大員工作品展播(四)現代“秦直道”黃延高速攤鋪效果現代“秦直道”韓衛民 攝中大機械抗離析超級“變形金剛”在黃延高速超寬度施工,用心鋪築紅色坦途。現代“秦直道”雨後效果李澤剛 攝雨水均勻地分散在各處,一簇。
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