8月20日,華菱漢馬CM6D20型11L國六柴油發動機成功點火,在距離上次13L國六機型成功點火不到五個月的時間裏,華菱星馬在國六項目上再次有了重要進展。發動機分公司總經理汪祥支、發動機研究所所長呂林及發動機分公司相關領導人員會同技術合作夥伴博世公司領導親臨現場共同見證了這一激動人心的時刻。
據了解,本次點火的CM6D20型11L國六柴油發動機為華菱首款11L國六柴油發動機機型,采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、後置齒輪室設計,排量為10.52升,功率可達450馬力,額定轉速1900rpm,最大扭矩為2100N.m,所有工作轉速區間具有強勁動力;先進的渦輪增壓和高壓電控噴射及標定技術,超低燃油消耗;斜齒輪及降噪設計,噪聲更低;先進的結構設計及工藝、耐磨損耐高溫新的材料的應用,最優的冷卻和潤滑布局,可靠性大幅提升,B10壽命150萬公裏;集成模塊化設計,重量更輕;技術路線采用EGR+SCR,能滿足國六排放標準。
在發動機點火儀式上,發動機分公司總經理汪祥支首先對此次11L國六柴油發動機點火成功表示祝賀。汪祥支說道:“要想在市場中立於不敗之地,唯有時刻感知市場的變化和政策動向。推陳出新,適應市場需求,才能在激烈的競爭中站穩腳跟。漢馬國六發動機的相繼問世一定會成為華菱星馬發展壯大的重要支柱。”汪祥支還強調道:“在今後的工作中科研人員要不忘初心,腳踏實地,做好CM6D20型發動機後續工作,在完成前期可靠性試驗的基礎上,繼續做好技術改進,爭取盡快將合格的、符合設計要求的產品投放市場。”
建設生態文明,加大環境治理保護是關係人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。可以說功在當代,利在千秋。華菱星馬作為一家有擔當、有社會責任感的國企,在節能減排、推動行業技術進步上始終走在行業前列。早在10年前,華菱星馬就著力開發發動機,嚴格按照國家和歐盟的標準,滿足國家法規的要求,促進行業技術進步與創新。
為此,漢馬發動機從設計之初就對標世界一流發動機品牌,采用BOSCH公司的高壓共軌燃油噴射係統,安全環保更節能。並且漢馬動力是國內發動機品牌中較早采用缸內製動技術的發動機,在下長坡、高速出口、轉彎等需要減速的路況,打開缸內製動開關,不僅能起到有效減速的作用,而且不消耗燃油,整機搭載的智能節油管理係統,可使車輛的綜合省油達10%以上,為國家治理京津冀移動汙染源(重型柴油車)作出企業應該有的貢獻。
在排放標準上,加上此次成功點火的CM6D20型11L國六柴油發動機,華菱漢馬已擁有多款滿足國六排放標準的機型。同時,華菱漢馬天然氣發動機、純電動車型以及氫燃料電池事業也在快速發展。屆時,華菱星馬將形成涵蓋清潔能源、新能源、混合動力的綠色發展版圖,將環保理念進一步升級。
(本文來自華菱)
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8月20日,華菱漢馬CM6D20型11L國六柴油發動機成功點火,在距離上次13L國六機型成功點火不到五個月的時間裏,華菱星馬在國六項目上再次有了重要進展。發動機分公司總經理汪祥支、發動機研究所所長呂林及發動機分公司相關領導人員會同技術合作夥伴博世公司領導親臨現場共同見證了這一激動人心的時刻。 。
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