今年上半年，華菱星馬共實現重卡銷售訂單11286輛，同比增長11.83%；其中，星馬攪拌車繼續擔當主力，半年實現銷售訂單5008輛，同比增長61.39%，將近占到總銷量的一半。

據了解，去年華菱星馬攪拌車的銷量位居行業第一位，今年，華菱也要繼續衛冕。華菱星馬攪拌車讓人如此厚愛的原因是什麽呢？近日，第一商用車網采訪了陝西榮徽汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“陝西榮徽”）總經理郭文，他會透露什麽玄機呢？請看第一商用車網的報道。

陝西地區排第一 今年將上漲2倍銷量

郭文是安徽蕪湖人，愛吃小龍蝦，大學學的是體育專業，身材非常健碩。為什麽學體育的他會進入汽車銷售這一行業呢？

“我進入這一行也是陰差陽錯，當年畢業後我首先去考了上海的公務員，但最後以6分之差名落孫山。心灰意冷了一段時間後進入了現在這家公司。”郭文說道。陝西榮徽自2011年成立，郭文則是從2012年進入公司，可謂公司的元老之一。

條條大路通羅馬，如今郭文的事業風生水起，公司的發展也處在一個非常好的態勢。據了解，今年上半年，整個陝西市場的攪拌車銷量為1018輛，其中有222輛是星馬攪拌車，這222輛中大部分是陝西榮徽的銷量。今年上半年，陝西榮徽的銷量有316輛，而其去年全年的銷量隻有160輛左右，郭文預計今年的銷量可以增長2倍，最終銷量應該在400輛到500輛之間。得益於安徽榮徽的出色表現，華菱星馬攪拌車在陝西的整體市場占有率牢牢占住第一的位置。

其實，陝西榮徽能取得如此出色的銷售表現，也是得益於全國市場的良好形勢。今年上半年，基建工程需求旺盛，帶火了各類工程車輛的銷售，比如攪拌車等等。“攪拌車的全年銷量一般在3-4萬輛，而今年上半年的銷量就已經有近3萬輛。”郭文預計，今年全年攪拌車的銷量會在5萬輛左右。

“6月份到9月份是國內攪拌車市場的銷售淡季，所以下半年的市場不會有上半年那麽好了。但是10月份開始又會回暖，所以我預計今年的銷量大約是5萬輛。華菱攪拌車上半年銷量大約是5000輛，全年銷量或許能達到9000輛。”郭文說道。

公司從剛開始的一年幾十輛銷量，成長到現在一年四、五百輛，郭文看著這一切也是很有成就感。那麽，華菱星馬攪拌車為什麽能夠征服這麽多客戶呢？其競爭力究竟體現在什麽方麵？

全係服務和油耗占優是關鍵

說起華菱星馬攪拌車的競爭力，不得不提的就是華菱汽車的競爭力。華菱堅持走自主研發的路線，發動機、變速箱等關鍵零部件都是自研自產自用，這是華菱的核心競爭力，也是陝西榮徽賴以成長的基礎。

“我們的優勢首先體現在全係關鍵零部件都是自己的，發動機、車橋、底盤等等，都是華菱自主研發的。因此，相比其他品牌，我們可以提供一體化的整體服務。”郭文解釋道。使用自己的關鍵零部件，華菱星馬就可以提供全係的服務，維修、保養不需要多地折騰，在便利性和及時性方麵相比競品都有一定的優勢。

另一方麵，華菱自產發動機的優異性能也是核心競爭力之一。攪拌車對於發動機可靠性的要求非常高，在施工過程中發動機絕對不能停，停下來就容易粘罐，後果非常嚴重。漢馬發動機在可靠性方麵的表現一直可圈可點，若非如此，也不可能收獲這麽多的客戶，更何況華菱還有備用車服務，一旦發動機真的出現故障，華菱的服務人員會在第一時間帶著備用車趕到，至少不能讓粘罐事故發生。

當然，漢馬動力的優點可不是隻有可靠性，其燃油經濟性相比競品同樣有優勢。“我們18方容量的攪拌車百公裏油耗大約是55L，比競品還是要低一些，有些競品甚至達到80L。”

除了這些“硬實力”之外，華菱星馬攪拌車的競爭力同樣體現在“軟實力”上。一般來說，工程車相比於物流車更粗糙一些，舒適性會比較差，但是華菱星馬在舒適性方麵的表現也頗得客戶認可。“因為星馬攪拌車配置了適應性較好的氣囊座椅，轉向視角也更開闊。”

靠著出色的產品力以及廣大銷售人員盡心盡責的工作，華菱星馬攪拌車已經成為國內市場上排名前列的品牌之一。今年，華菱攪拌車能否守住行業第一，陝西榮徽能否創造500輛的銷量新紀錄？讓我們拭目以待吧。

（本文來自第一商用車網）