2018年4月28日，在”五一國際勞動節”即將來臨之際，由交通運輸部、中華全國總工會主辦，中國交通報社、新華社新華網承辦的2017年感動交通人物頒獎大會在首都北京隆重舉行。在此次大會上，陝西中大機械集團董事長綦開隆作為新評選的2017年度感動交通人物，獲此殊榮，並出席表彰大會。表彰大會現場，感動人物事跡專欄中這樣評價綦開隆：

為超級工程定製品質重器，為超級工程港珠澳大橋島隧工程量身定做攤鋪機，在海拔3900多米處為林拉高速公路攤鋪作業……由綦開隆率團研製的變形金剛路麵攤鋪機，可以實現高速公路路麵一體化攤鋪，解決了困擾行業多年的難題，創造了不凡的施工業績，贏得了廣闊的社會市場。在實現“中國夢”的道路上，綦開隆和他的創新團隊不斷地創新民族品牌，自強地製造大國重器，一直步伐鏗鏘，在堅定地行走著……

短短數語，勾勒出陝西中大機械集團創業團隊，在董事長綦開隆的帶領下，為民族製造業的振興，為研製大國重器，用設計者的智慧和建設者的汗水，20年如一日，嘔心瀝血的感人事跡。頒獎會上，交通運輸部黨組書記楊傳堂、交通運輸部部長李小鵬、交通運輸部總工程師周偉分別接見了陝西中大機械集團董事長綦開隆，並同這位時代先鋒人物合影留念。

交通運輸部部長李小鵬（左一）、交通運輸部黨組書記楊傳堂（右一）、和陝西中大機械集團董事長綦開隆合影留念

光榮綻放，實至名歸！綦開隆這位感動交通人物，他帶給我們的感動究竟是什麽？筆者不久前采訪中大員工時，聽到的有關綦開隆的幾件小事。小事不小，意義非凡，由此筆者理解綦開隆身上散發出來的感動是：用心、用生命、用熱血投注到所專注、所熱愛的事業中去，以敢為人先的創新精神，幹出一番驕人的業績，使平凡變得不平凡，使平凡變得偉大！

為研發世界上最先進的築路機械，實現中國人的製造夢，他一身工裝常年在身， “工裝老總”成為他標誌性的個人形象

在快速崛起並屹立於世界民族之林的中國，有這樣一群有良知的知識分子，他們胸中永遠澎湃著一股愛國熱情，他們有著不甘平庸的強烈願望，他們總想為自己的祖國和自己的同胞做點事，正因為有著這些共同特點，他們才是共和國的脊梁，陝西中大機械集團董事長綦開隆就是這些脊梁之中的一員，知識報國實業報國是他們的追求和宏願。

中大機械成立之初，是以代理國外進口大型築路機械設備配件營銷為主業的，這項業務好做，客戶穩定，不用操那麽多的心，每年都有可觀的盈利。按當時的社會理念，做生意目的就是為了賺錢，隻要利潤高，投入少，風險小，就是好營生。守著這樣的生意，掙錢容易，吃香喝辣，真乃天賜良機。

可是在不斷擴大的業務往來中，他們發現，築路施工中存在許多難以解決的問題，比如路麵容易發生的離析現象，路基隨時可遇到的沉降問題，都能使高速公路的設計壽命和使用壽命差距拉大，使後期的公路維護費用不斷增高。這是築路界的兩大頑疾，就如人身上的毒瘤，非大醫難以拔除和治愈。即便便用世界上最先進的築路設備，即便用上德國進口的一流築路設備，也存在許多不足和短板，疾患難除，似乎沒有誰能徹底解決這些問題。

而隨著中國經濟的快速發展，高速公路路麵不斷加寬的市場需求越來越明顯，由一開始的雙向兩車道，漸漸變為四車道、八車道……一種更加先進的，便於操作，又快、又好、又省的大型築路機械被時代呼喚著，被市場呼喚著，理想的築路機械在哪裏

市場需求就是中大人的追求，築路頑疾正是他們想要攻克的目標。當了解到這種需求後，綦開隆帶領這個創業團隊發出了宏大誌願，他們要自主創新，立誌設計研發出一種更先進、更好使用的築路設備，為國家高速公路建設服務，為民族製造業的發展貢獻一份力量。

起先，中大是想走自主設計之路的，然而一番嘔心瀝血，幾大籮筐的圖紙設計出後，卻沒有廠家願意承接製造。原因很簡單，你生產的築路機械，不屬於通用設備，不能批量生產，不像汽車那樣麵對千家萬戶而有著剛性需求。一句話說穿了，就是沒有利潤可賺！沒利潤可賺就意味著賠本，意味著虧損，在市場經濟下，這是一個理性的思維，也是一個合理的選擇，拋開對國家民族的責任，誰也無話可說。

然而在綦開隆那裏，認定的事情，就一定要幹到底，哪怕有天大的困難，也要頂著。孟子說，天將降大任與斯人也，必然要苦其心誌，勞其筋骨，餓其體膚。有大誌者必有大難讓你經受磨礪。毛澤東說，世上無難事，隻要肯登攀。在外部形勢倒逼之下，綦開隆與他的團隊決定，由單向設計向邊設計邊製造轉型，為實現終極目標，不靠外部的力量，一切都由自己來幹，一切都由自己來承擔！

拍攝於天府機場工地 中大機械董事長綦開隆陪同交通運輸部副部長劉小明在中大杯全國交通攝影大賽參觀展覽

漫漫征程，何處是終點？自主研發與製造之路由此開始。他們用代理零配件所賺的錢墊底，自籌資金，即使債台高壘，也沒向國家張口要過一分錢。在研發過程中，他們承受了巨大的壓力和考驗，也受盡了外來的惡意嘲諷和善意的勸阻。　

創新是一個十分艱難而複雜的工作，攻堅克難，說說容易，一旦上手，必然會遇到像西天取經那樣的艱難險阻。經過一番艱苦博弈，好不容易將第一批產品生產製造出來，但擺在他們麵前的這個嶄新設備卻賣不出去，市場的慣性仍然隻看重進口設備，對本民族生產的設備總有一種歧視心理，即使看到施工效果很好，也隻願廉價租賃設備，而不願掏錢去買。

怎麽辦？又是一個難題，又是一次倒逼！這種倒逼使他們一邊研發新的築路設備，一邊製造，一邊親自幹起了築路工程！

自己製造的設備，自己最了解，出現問題，企業老總和科研人員守在現場直接解決，可以省去許多周折和時間。遇到弊端和不足，及時回饋到研發核心層，為品質提升積累了寶貴的經驗。他們發揚精雕細琢，鍥而不舍的“工匠精神“，每台新產品都要經過上千次技術升級改造，用簡單快速有效的機製攻堅克難，在品牌創立上邁出了堅實的步伐，同時中大自己也培養了一支堅韌不拔，知難而進的科研隊伍，在綦開隆周圍形成了一支能打硬仗，鑽研技術，認真執行新工法的築路軍團。

這種倒逼，使中大人百煉成鋼！使他們最終製造出世界一流產品。倒逼也使他們擁有了築路機械製造者和築路施工建設者的雙重身份。他們提出“大秦戰車，橫掃六合”的口號，為唱響陝西做出了貢獻，成為陝西乃至西安最為亮麗的一張名片！

據中大老員工回憶，自從中大決策層立誌研發世界一流的築路設備，發出“造最好的築路設備　建最好的高速公路 ”宏大願景以來，董事長綦開隆從此一身工裝，十幾年如一日，再也沒見過他穿別的服裝，以前的西裝革履的行頭與他永遠做別。他穿梭往來於各個工地，與員工們同吃同住，摸爬滾打，風吹日曬，嚴寒霜凍，指揮現場攤鋪作業，掌握第一手資料，了解最前沿信息，發現問題現場拍板，及時解決，解決不了的，第一時間帶回總部，交給研發團隊，以隻爭朝夕的精神，專注用神，專事專幹，避免了其它機製運行不暢，容易產生的推諉扯皮、信息失真及窩工浪費等現象，在綦開隆身先士卒的帶領下，整個創業團隊始終保持著旺盛的生命力。

了解綦開隆的員工們說，當初在代理國外進口大型築路機械設備配件營銷時，綦總可是瀟灑了，每天都是西裝革履，皮鞋擦得鋥亮，白襯衣幾乎幾天換一件，頻頻進出高級酒店和會所，在宴席上，在酒吧裏，與顧客們談笑風生中，在觥光交錯中頻頻舉杯，一件件生意簽單落成，豐厚的利潤如財源滾滾，向他們湧來。

但是自從發誓自主研發大型築路機械，綦總變了，變得執著堅毅，變得意誌堅強，他一改過去的行頭，無論春夏秋冬，一身工裝穿到底，十幾年過去了，一直沒換過樣。時間久了，這種穿戴連他也習慣了，不穿工裝他就會感到難受。公司上上下下也看慣了老總的這身行頭，在眾人眼裏，這已成為他標誌性的個人形象，員工們甚至在私下悄悄地稱他為“工裝老總”。

像綦開隆這樣，工裝不離身，無論節假日，無論在辦公室，無論休息在家，甚至重要活動，甚至登上領獎台和領導人見麵，握手照相，皆是一身工裝，真耐人尋味。身著工裝的事，筆者曾問過綦，他說，穿工裝是為了下基層方便，幹活方便，讓大家一看我就是中大人。自己再照鏡子看看，就會感到有一種責任在肩，使命在身！

常年在野外作業，綦開隆的臉曬得黝黑，在工地上，他一身工裝融入施工現場，在操作人員中，難以分辨出誰是老總誰是員工，遠遠看去，就像個農民工老頭。不認識他的，充其量以為他是一位滿頭華發的老工人。但你如何也想不到，他就是主持研發大國重器的企業老總，是中國築路界遠近聞名的創業大咖——綦開隆！

一身工裝，如同一身戎裝，使命在肩，雄心在胸，不忘初心，矢誌不渝，這便是他獲感動交通人物的原由。

港珠澳大橋橋隧總設計師林鳴（右一）和中大機械董事長綦開隆接受中央電視台采訪

第一次上陣，中大遭遇“滑鐵盧”，傷殘斷指，綦開隆並未氣餒，反而越挫越勇……

無論一個國家，一個民族，還是一個企業，成功的道路，往往都不會是一帆風順的，都要經過失敗與挫折，都要屢遭打擊、曆經磨練。在采訪中聽到的另一個故事，就是有關失敗的故事，聽起來更讓人感動，那就是為研製大國重器築路機械，董事長基開隆獻出一個手指，造成終身殘疾的故事。

據中大集團副總經理的韓衛民回憶說，產品研發出後第一次上陣失敗，竟成為中大的"滑鐵盧"之役，叫人刻骨銘心！最讓人接受不了的是，老總傷殘斷指，成為中大人記憶深處的痛。

拍攝於北京機場中跑道工地 央視采訪“港珠澳大橋號”變形金剛攤鋪機總設計師中大機械董事長綦開隆 

2003年春節，中大生產的第一台攤鋪機在西戶線上做完試驗段後，進入雲南高速公路施工工地，進行大厚度攤鋪實驗。這是全國唯一一家作為中國品牌的國產攤鋪機，以大厚度、大寬度一次性攤鋪的第一次施工，成功與否，關係到中大今後的聲譽和發展。就像多年精心培養的一位少年武士，躊躇滿誌，第一次上場博弈，要有一個好的表現。此刻大家心情既激動又緊張。建設方，施工管理部門，施工監理們都用眼睛盯看，看你能幹出什麽模樣，看你能怎樣表現！

從地圖上看，那裏是硯山縣以西的平遠鎮，地處雲南邊陲。平遠被稱為文山壩子腹地，盡管四周是崇山峻嶺，但平遠地界卻地勢平坦，成為該地區的交通樞紐，也成為曆史上兵家必爭之地。值得一提的是，上世紀80年代發生的中越自衛反擊戰，起兵之處就在此地。對中大人來講，當時沒有實戰經驗，操作的都是些新手，就像沒有上過戰場的新兵。第一次上陣，顯然大家都很緊張。

說實在的，攬下這個活，已經非常不易，尤其是用自己研發的新產品，用中國人自己生產的新型築路機械投入施工建設，意義重大。之前他們給業主不知做了多少思想工作，最終，對方同意讓中大來做個實驗段，這是多麽大的支持和鼓舞。在開進工地之際，綦開隆作過一次戰前動員，他號召大家，一定要做好，隻許成功，不許失敗！

然而事情並沒有像人們想象的那樣簡單。一開機就出了問題。攤鋪機開始跑偏，跑偏就意味著失敗！綦開隆當時命令提機，提機後將運行版重新擺放，重新落下。就在這個關鍵時刻，工地傳來消息，雲南交通部門的所有領導要來施工現場視察。消息傳來，大家更加緊張，手忙腳亂。

此刻，韓衛民正站在攤鋪機上拍照片。韓衛民分工宣傳工作，拍攝機械運行資料和現場施工過程，這是他的職責。此時，他在鏡頭中發現，攤鋪機突然跑偏，方向已打不過來了，如果繼續往前開，就要撞到路牙上——攤鋪機上有個找平係統，是個儀器，懸在攤鋪機前，離地麵不遠，光這個儀器就價值20多萬元。他一著急，伸手去拉，卻忘了自己是站在攤鋪機上麵的平台上，往前一衝，撲上去抓找平儀時，卻忘了自己是站在攤鋪機上麵，人從高空直接摔到地麵，雙膝著地，即刻疼得不省人事。　　

綦開隆見狀，馬上組織人將韓衛民抬到路邊的稻田裏，暫時顧不上他了，回過頭，又撲到攤鋪機前，大厚度攤鋪要先墊起來。此時操作的人手忙腳亂，下麵的人也手忙腳亂，綦開隆這時將一塊墊木支到攤鋪機下，還沒等把手拿出來，運行板就落下來，一下就把手壓進去了。綦開隆的手掌頓時鮮血模糊。大家趕緊將兩個受傷的人送往就近一個小鎮診所，在缺醫少藥的情況下，怕傷口感染，怕出現敗血症，無奈中，綦開隆接受了醫生的建議，將右手食指截掉一截，遂進行了包紮。剛一上陣，損兵折將，對中大人來說是一個致命的打擊，實驗已無法再做下去，平遠成了中大的“滑鐵盧”之役，留下了難以忘卻的傷痛，接下來隻有撤離。

由於沒有止疼藥，綦開隆已痛得虛脫，他麵色蒼白，身體極端虛弱，每行走二三十公裏，就要停車幹嘔一陣。就這樣，他們走走停停，停停走走，待趕到昆明機場，已經過了起飛時間，但飛機還沒有起飛，待到他們匆匆上了飛機，機上早就等得不耐煩的乘客們，都用憤怒的眼睛看著他倆，是他們耽誤了大家的起飛時間，害得大家在這裏等待很久，耽誤了許多時間。顯然他倆已經引起眾怒。

進機艙時，綦開隆胸前吊著繃帶走在前麵，韓衛民拄著雙拐緊跟其後，走在機艙過道，看著一片譴責的目光都對著他們，韓衛民忍不住大聲說了句，“對不起了，各位！我們是為雲南邊區修高速公路受傷了，現在要急著趕回西安做手術，耽誤了大家的時間，真對不起了，希望大家諒解！”

沒料到機艙旅客的目光由憤怒變得和藹，變成對築路人的欽佩和友好。這時，機艙突然爆發出一片掌聲。突如其來的掌聲，如一股熱浪撲來，撲向他們的麵頰，撲向他們受傷的心，綦開龍和韓衛民頓時熱淚盈眶……人間有正義，也有良知，這個掌聲代表了一種理解和感謝，是對建設者的敬意，是對傷者的極大安慰，是人間正氣的回饋！
傷殘斷指，矢誌不移。屢經挫折，曆久彌堅！從那一刻起，綦開隆更加堅定地步入大國重器的自主研發與創新中，用撞到南牆不回頭的精神，帶領著他的團隊，向著世界一流的築路機械製造與研發、向著成功的道路邁進！

中大機械董事長綦開隆（右三）和技術人員談論施工方案

（本文來自中大機械）