【中國路麵機械網 原創報道】一台60小挖使用11000小時後會是什麽樣子？恐怕許多都已臨近報廢的邊緣，即便沒有報廢，恐怕也大修過幾次了吧？（當然某些進口品牌可能有例外，畢竟價格有較大差別）但是如果有人告訴你，一台國產小挖經過11000小時使用後，仍然完好如初，你會相信嗎？然而，這卻是的的確確存在的事實。在隨玉柴重工華北線服務小組走訪山西市場時，中國路麵機械網記者便見到了一台這樣的小挖，使用時間超過了11000小時，不僅三大件從來沒有維修或更換過，就是鏟鬥和驅動輪也沒有更換過。令人感到詫異的是，在施工現場筆者看到，這台小挖反應靈敏、動作協調，操作起來就像新機一樣遊刃有如。它的主人便是玉柴山西用戶李玉生。

玉柴山西用戶李玉生在保養自己的“愛車”

像愛惜孩子一樣愛護自己的愛車

李玉生算得上玉柴的一個老客戶，手裏有五台挖掘機，其中四台為玉柴品牌，唯一的一台其它品牌還是因為當時玉柴貨源緊張，急於幹工程不得已從其它地方買的。當服務小組趕到侯馬時，老李正在城區自來水公司施工，正值一天中最熱的時刻，兩邊的樹葉曬得有些發蔫，提不起精神。得知我們已到了門口，老李熱情地迎了出來。首先映入眼簾的是院子裏擺放的兩台玉柴小挖，一台YC35-8停在狹窄的施工管道旁，一台YC60-8還在拖車上沒有卸下來。老李解釋道：“上午拉了一台小挖來施工，沒想到要用破碎錘，隻好又將YC60-8調了過來，車子剛到就接到了你們的電話。”看到大家臉上不住地淌汗，老李露出歉意的笑容。

這台玉柴YC60-8小挖剛剛運到現場，還未來得及卸車

略作寒喧後，他把我們讓進了裏屋。從交談中我們得知，那台在現場施工的YC35-8小挖是老李購買的第一台玉柴挖掘機，至今已經整整十年，使用時間已經超過了8000小時；YC60-8於2011年購置，使用時間超過了11000小時。服務工程師隨後冒著酷暑對兩台機器的性能進行了檢測，使用狀況之良好出乎大夥的意料。

李玉生於2008年購置的玉柴YC35-8小挖，使用時間已超過8000小時

一台使用過11000小時的挖掘機無論從外表還是從靈活性等方麵來說，竟然與新機相差不大，老李是如何做到的呢？看著大家疑惑的目光，老李一下子打開了話匣子。“養挖機就像養孩子一樣，隻有用心才能夠養好。”老李告訴我們，他今年快60歲了，平時愛好很少，除了開挖機，平時的業餘時間就是琢磨如何保養，如何護理挖機。老李愛幹淨，每天收工後，他都要將每台挖機捯飭得幹幹淨淨，“弄幹淨了，看著就讓人舒服。”凡是機器容易磨損的部位，他都用鋼板進行加固。“隻要功夫深，鐵杵磨成針”，和挖機朝夕相處多年下來，老李也儼然成了半個專家，每次機子拉回來，隻要聽到機器的聲音，他便能判斷出機器的狀態。哪個地方螺絲鬆了，他趕緊擰緊；哪個部件需要更換了，他及時更換。總之一句話，凡事做到防患於未然。更令人驚奇的是，老李還給鏟鬥的銷軸量身縫製了一件外套，防止銷軸受到磨損，手工之精巧令人拍案叫絕。一般的挖掘機在使用10000小時後，鏟鬥、驅動輪等部位磨損會非常嚴重，而老李的仍然完好無損。老李多年來還保持著一個良好的習慣，那就是所有的零部件，哪怕是機油、液壓油都用的是原廠件，“表麵上看起來會貴一些，但使用原廠件可以大大延長機械的使用壽命，減少維修成本，機械的使用效率也高，是非常劃算的。”

這台玉柴小挖的鏟鬥已經使用了11000小時，從來沒有更換過

使用11000小時挖掘機的驅動輪竟然依然完好無損！

凡是容易磨損的地方，李玉生都精心進行了加固

養成良好的操作習慣

在檢查中，老李還向服務人員反映了一個問題：那就是發動機在熄火後再啟動有時會出現啟動不了的現象，像這種情況最近已經出現了兩三次。聽了老李反映的情況後，服務人員高度重視，經過分析一致認為，這是因為不良的操作習慣造成的。服務人員進一步解釋道，在操作手柄沒有操作到位的情況下，關閉了發動機形成了液壓泵帶著負荷工作，產生了憋車現象。服務工程師隨後按照分析的情況進行了重新操作，果然再沒有發生憋車等現象。

玉柴服務工程師精心檢測小挖的性能

從攀談中筆者得知，老李以前是一位貨車司機，2007年才進入工程機械行業，使用的第一台挖掘機是輪挖，輪挖在當地並不適用，2008年選擇玉柴履帶式挖掘機後，生意才算走上了正軌。談到為何要選擇玉柴的小挖產品而不是玉柴更大的挖機產品時，老李坦言，是因為沒錢。當時也有人向他推薦玉柴的5.5噸產品，但兩者相差好幾萬元。在手頭並不寬裕，當時尚不能做分期的情形下，老李通過全款的方式購買了這台3.5噸的小挖。老李的挖機主要用於挖地基、園林綠化等工程，隨著工程量的增長，2011年，老李添置了YC60-8挖掘機，隨後每隔兩年，老李便要添置一台玉柴挖機，至今手裏已擁有了四台玉柴小挖。

玉柴服務人員與李玉生進行交流

談到對玉柴挖掘機的評價，老李輕輕吐出了三個字“非常好”，“如果不好的話，我也不可能購買這麽多的玉柴挖掘機。”老李對玉柴的服務也非常認可。他表示，與玉柴品牌結識十多年來，玉柴的服務工程師從來沒有讓他失望過。隨著與玉柴合作的深入，相信雙方的默契度會越來越高。

李玉生駕駛玉柴小挖作業場景

目標：擁有十台玉柴挖機

老李有三個孩子，兩個兒子均有自己的事業，女兒女婿跟著他在幹。女兒主管後勤，負責搜集信息、調度機器，照料一家人的生活。女婿李福財以前在工廠上班，從2012年起辭職跟著嶽父一起幹。目前他與嶽父各負責一台挖機，另外還雇傭了三名司機。談到當前的行業形勢，老李喜憂參半。喜的是當前的行業形勢很紅火，工程量很多，日子也一天比一天過得更紅火；憂的是有些客戶結帳不及時，最長的欠帳已經超過了三年。他表示，剛進入行業時基本沒有欠帳現象，都是做完了就現金結款。從2013年以後，拖欠工程款的現象越來越普遍了。一方麵是因為挖機越來越多了，另一方麵也與當前的整體社會環境有關。不過他倒不是太擔心，自己手裏有五台挖機，資金周轉不成問題。欠帳的大多是老客戶相互知根知底，資金的安全性不會存在什麽問題。

李福財夫妻的目標是在未來幾年內將玉柴挖機的規模擴大到十台

李福財的目標是在未來幾年內，將手頭的挖掘機擴大到十台，按每兩年添置一台的速度，這個目標很快也能實現。作為一名80後，他與妻子都非常看好這個行業的發展前景，認為未來隻有實現規模經營，才能占據更多資源，獲得更大的發展優勢。他與妻子商量後決定今年內再提一台玉柴的YC-9產品，以滿足日益擴大的生產需求。